研究背景：注意的概念：注意（attention）是心理活动对一定对象的指向和集中。是伴随着感知觉、记忆、思维、想象等心理过程的一种共同的心理特征。注意有两个基本特征，一个是指向性，是指心理活动有选择的反映一些现象而离开其余对象。二是集中性，是指心理活动停留在被选择对象上的强度或紧张。指向性表现为对出现在同一时间的许多刺激的选择；集中性表现为对干扰刺激的抑制。它的产生及其范围和持续时间取决于外部刺激的特点和人的主观因素。注意，通常是指选择性注意，即注意是有选择的加工某些刺激而忽视其他刺激的倾向。它是人的感觉（视觉、听觉、味觉等）和知觉（意识、思维等）同时对一定对象的选择指向和集中（对其他因素的的排除）。人在注意着什么的时候，总是在感知着、记忆着、思考着、想象着或体验着什么。人在同一时间内不能感知很多对象，只能感知环境中的少数对象。而要获得对事物的清晰、深刻和完整的反映，就需要使心理活动有选择地指向有关的对象。人在清醒的时候，每一瞬间总是注意着某种事物。通常所谓没有注意，只不过是对当前所应当指向的事物没有注意，而注意了其他无关的事物。

注意范围概念：注意的广度（rangeofattention）也叫注意的范围。它是指在同一时间内人所能清楚地把握对象的数量。一般用速示器在0.1秒内向被试呈现黑点、数字、字母、图形、汉字等视觉刺激物研究注意的广度。影响注意广度的因素主要有两个，一是知觉对象的特点，二是个人知觉活动的任务和知识经验。

研究起源：1929年，人们刚刚能够在家中使用广播电台享受听觉娱乐的时候，摩托罗拉的创始人PaulGalvin就开始在美国推广车载无线电收音机，驾车时收听音乐的历史就由此开始了。在20世纪30年代，收音机已成为彰显个性的必备车载设备，汽车成为自由移动的个性化象征。20世纪50年代,在号称―公路上的国家的美国，汽车制造商将电台接收装置作为汽车的标准配置，为广播提供了绝好的发展契机。20世纪60年代盒式录音带的发明革命性地改变了驾驶员的收听习惯，汽车由此发展为高度发达的移动音响场所。

在工作场合播放音乐是否会提升工作效率呢？最开始对该问题感兴趣的是工业心理学家（industrialpsychologists）。这方面可追溯的最早的实证研究是Kirkpatrick于

1943年发表的《音乐使心智偏离》。之后，有研究者通过警觉侦测实验发现，音乐

能够提供一种持续的刺激，可以打破单调感，增加唤醒、表现动机及精神活力。但是，还有研究者发现，对于复杂的工作，例如阅读理解，音乐会影响工作效率，造成认

知分心。由此造成了音乐的唤醒假设（Mood-arousalhypothesis）和分心假设（Distractionhypothesis）的对立，在此期间，研究者对音乐促进任务表现还是损害任务表现的问题一直争论不休。

相关研究：①不同音乐条件对驾驶员注意及危险知觉的影响。Brodsky（2012）认为，驾驶员认知效率受音乐复杂性（musiccomplexity）的影响，音频（tonefrequencies）、音域（instrumentalranges）、编曲（arrangements）、织体（voicingtextures）、速度（tempos）、强度（intensities）、节奏稳定性（rhythmicactivity）等音乐形式要素决定着音乐复杂性的程度。快节拍、结构重复性低、多切分音、不协和的旋律乐旨、多种乐器重奏以及较高的声乐意义会提升音乐复杂性。音乐复杂性越高，情绪唤醒性越强，占用的注意资源也越多。

②音乐响度对驾驶员认知分心的影响。由于音乐响度（loudness）和速度的变量易于控制，所以在音乐影响驾驶警觉的实验中广泛采用。研究者一般以驾驶舱内的公路和发动机噪音为分界线（6070dB），将音乐响度评定为三个等级：50dB以下为低响度，6070dB为中等响度，80dB以上为高响度音乐。Turner等人(1996)的研究表明，男性被试偏好的音乐响度为72dB左右，女性被试偏好为66dB左右；中等响度（70dB）音乐会缩短被试对随机信号（非预期汽车尾灯）的反应时间，高响度(80dB)音乐则起到延长反应的效果，说明高响度音乐会占用更多的注意资源。Beh和Hirst(1999)发现，高响度音乐会缩小注意广度，对周边信息的注意分配能力最先受到损害。Dalton等人(2007)通过模拟驾驶任务发现，95dB的高响度音乐增加信息加工的负荷，导致警觉下降。

③音乐速度对驾驶员认知分心的影响。在音乐速度研究方面，研究者通常将4070bpm（beatsperminute,每分钟节拍数单位）定义为慢速，85110bpm定义为中速，120bpm以上定义为快速。Brodsky(2002)通过驾驶模拟器任务，结合驾驶绩效指标和生理指标（心率及心率变异性）发现，随着音乐节拍速度的加快，驾驶员实际和自我知觉的车速更快，而且风险决策失误增加，碰撞、车道横跨和错过红灯的频率更多，同时，驾驶员的生理指标没有明显变化，这说明音乐节拍速度加快会导致认知分心，音乐的时态变化特征干扰了驾驶员的时间知觉，而对生理唤醒作用不强。杨萌（2011）等人结合驾驶绩效和眼动指标，也发现与慢速（51bpm）音乐相比，快速（112bpm）音乐下被试的驾驶速度更快，注意广度更小，说明单位时间内快速音乐增加的认知负荷更多，使得被试分配给路况的认知资源更少。

前人研究的不足:

（1）前人的研究对象大多为驾驶员活动过程中背景音乐的影响，对象相对单一且所注意的内容较为复杂，影响因素较多。前人研究对不同条件的背景的因素分类标准并不明确，没有考虑音乐材料的选择是否会影响研究结果。

（2）以往的研究中考察的注意范围的影响时通常使用的是眼动研究,而没有关于侧抑制任务的研究,眼动实验对实验仪器与操作人员及实验地点的要求较高，而侧抑制任也务可以很好的反应注意的范围的变化过程，且操作要求并不会那么复杂，适用性广。"将不同速度及有无歌词背景条件下在侧抑制任务的反应时速度进行比较,更慢的反应时速度说明更多的侧抑制效应,也就是表明注意范围的扩展。增大注意的范围会反映在注意对空间相邻的无关信息的抑制能力的降低,对中心目标的字母任务的反应时更慢;缩小注意的范围会反映在注意对空间相邻的无关信息的抑制能力的增强,对中心目标字母任务的反应时更快。

问题的提出：

之前的研究研究的背景音乐对人的注意范围的影响，单纯的研究音乐速度或其他因素对注意范围的影响，不同条件的研究研究的音乐材料并无严格的区分，且研究对象局限于驾驶员。基于以上的文献已有的研究,研究当中所存在的问题,我们准备用侧抑制任务实验来进一步进行研究不同速度与有无歌词对注意范围的影响。实验研究采用被试内实验设计,实验的任务是以往的研究者没有使用的侧抑制任务进行研究。

研究目的：①研究不同速度背景音乐下对人们注意范围的影响。

②研究人声和纯音乐条件下背景音乐对人们注意范围的影响。

③研究速度与有无歌词对人们注意范围的相互影响。

研究的理论意义:对以往研究存在问题的进一步验证和补充，扩展了背景音乐与注意范围之间关系的认知，丰富这类研究的实验范式。

研究的现实意义：对各个职业的人员在工作听音乐时选取何种背景音乐不妨碍注意范围提供参考。网页浏览时，为是浏览者尽可能的看到各版块信息，选取何种背景音乐来达成这一效果提供参考意见。