1. 研究目的与意义

南京地铁3号线是南京重要的过江线路，途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区。截至2016年4月，地铁3号线日均客流约60万人次。目前，泰山街道是浦口区发展的重点，大量居民通过多条过江线路产生大量生产型和消费性的出行，而地铁交通作为过江公共交通的主体承担了巨大的交通岗需求。在南京长江大桥即将封桥维修，桥北居民数量不断增加的大背景下，调查现状地铁的运行特性及周边各种出行方式与地铁的衔接，调查居民出行需求及变化，从而分析沿线车站可能承受的交通压力及变化，最终提出优化地铁车站站内外基础设施的方法、设计多种运输方式的衔接方法，完善轨道交通在江北地区的运行，具有较好的实际应用价值。

意义：客流是规划轨道交通网及线路走向，选择轨道交通制式及车辆类型，安排轨道交通项目建设顺序，设计车站规模和确定车站设备容量，进行项目经济评价的依据。通过对泰山街道现有地铁客流量的调查以及对未来地铁客流量的预测，制定出更加合理的城市交通换乘衔接方案，并对城市交通用地做出合理规划，促进南京市可持续健康发展，共建南京大都市圈和谐社会。

2. 课题关键问题和重难点

1.关键问题：

1）调查出泰山街道沿线各地铁站早高峰进城客流数。统计出南京大桥封路后，其他出行方式转到地铁的客流量。

2）通过计算得出各站点最大断面客流量出现的时间，合理安排发车时间，发车编组。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1.教材概述：

人民交通出版社主编的《城市轨道交通概论》简要介绍了城市轨道交通的概念与分类，城市轨道交通的发展历程，以及我国城市轨道的发展现状与展望。本文将这部分内容作为对城市轨道的简单介绍。

北京交通大学出版社主编的《城市轨道交通客运管理》论述了轨道交通客流需求管理的相关知识，并介绍了客运衔接一体化的方法，可以简单运用到泰山街道各车站客流管理当中。

4. 研究方案

1.数据调查：

背景资料调查；沿线周边用地特征调查；平面图绘制；现状交通基础设施调查（包括轨道交通基础设施，周边道路等级，公交停靠站类型等），现状交通控制手段调查（包括轨道交通组织方式，轨道交通信号控制及配时，信号联动等）；交通量调查（包括轨道交通客流量及变化，车站进出口客流量及变化等）；居民出行特性调查（特别是机动车出行者的出行时间，出行时耗等）；潜在交通问题调查（包括交通违章，交通隐患，其他隐患等）。

2.数据分析：

5. 工作计划

工作计划：

第3-5周：基本资料调查。（调查现状轨道交通设施调查，居民出行特性调查；轨道交通车量调查，轨道交通客流量调查，交通拥挤因素调查，交通拥挤影响范围调查，交通拥挤时段调查）

第6周：绘制平面图，基本数据及资料分析。