1. 研究目的与意义

先简支后连续桥梁是采用预制装配施工的连续梁桥，本题预应力混凝土空心板简支梁桥，桥梁标准跨径16m 16m 16m，计算跨径15.56m，桥宽26m，双幅，单幅宽13m。要求辅助运用midas软件，参考《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》jtgd62-2004、《公路桥涵通用设计规范》jtgd60-2004来设计桥梁。

同其它体系的桥梁相比,先简支后连续结构体系在实际工程中有提高经济效益、刚度大、变形小、行车舒适等优点。先简支后连续空心板特别适用于地质条件较好的地区 ,当地质条件较差时 ,基础不均匀沉降容易在板内产生附加应力。设计和施工时应予重视 ,一般避免采用。

针对桥梁结构，midas civil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多的便利的功能，本题采用midas civil进行计算，不仅提高了效率，准确性也得到了保证。

2. 课题关键问题和重难点

计算时，在梁顶负弯矩区域 , 现浇整体化层的裂缝控制极为重要 , 如果把现浇整体化层当作附加截面 , 程序将无法计算整体化层裂缝值的大小;如果不将现浇整体化层作为受力单元 , 程序计算时负弯矩区段的受力主筋就只能全部放在预制空心板上缘 , 则分析结果就会与结构实际受力情况不符。设计中，考虑将负弯矩钢筋和桥面铺装钢筋网绑扎在一起，以保证负弯矩钢筋的位置。墩顶现浇段纵桥向长度如果太小 ,施工会受到限制 ;如果现浇段长度太大,桥墩盖梁宽度就需要加大,导致增加造价。

在利用midas civil建模的过程中，根据施工方案分析正确划分施工程序并学习midas civil软件，知道其建模计算分析的一般步骤。施工阶段分析中各施工阶段的定义在midas civil里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的，需要输入材料与截面参数，正确建立节点单元等。

要正确绘制桥梁结构的主要构造及配筋图，在设置全局比例时要考虑准确性与美观性，绘图要符合规范，尺寸要正确选择标注样式并使之美观易懂。

3. 国内外研究现状（文献综述）

先简支后连续预应力混凝土空心板梁桥设计

摘要

采用先简支后连续预应力空心板梁, 既施工便捷、节省投资, 又可极大改善桥梁的行车舒适

4. 研究方案

设计时采用先简支后连续预应力混凝土空心板梁桥，先简支后连续桥梁可减少施工设备,又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍。而先简支后连续空心板由于施工便捷,较为经济,具有很高的推广价值。

施工时采用先简支安装预制板再现浇连续段混凝土的施工方法,连续处可分为预应力混凝土连续和钢筋混凝土连续 2种形式。目前工程中通常采用的是钢筋混凝土连续方式。

课题中采用midas civil进行有限元分析，不仅提高了效率，而且准确性也得到了保证。

5. 工作计划

第一周:了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案。

第二周:完成英文翻译，认真阅读有关文献资料，加深了解所设计的桥梁结构，在深刻领会任务内容及要求的基础上，通过查阅文献资料、调查研究和方案论证，写出开题报告。

第三周:查阅参考有关文献，案例和设计规范，全面掌握桥梁结构设计的要点，完成结构布置，建立平面杆系有限元模型。