1. 研究目的与意义

背景：桥梁是公路、城市道路或中的重要组成部分，也体现了国家工业和技术水平的综合水平。

随着我国交通运输业的发展，人们对公路桥梁的建设的要求进一步提高，例如行车舒适度、平稳性，建设周期短等等。

洪圣里大桥所跨沈店桥港为七级航道，通航净宽18m，净高3.5m，设计最高通航水位2.12m（黄海高程），河道与路线交角为33，桥梁采用正交布置。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：课题要求根据已有设计方案，完成洪圣里大桥三跨连续梁的施工图设计和计算。

关键问题是运用软件桥梁博士对桥梁进行建模，完成桥梁的模型建立后桥梁上部结构的设计和计算，进行结构内力计算分析，配置预应力钢束。

难点：本次设计是我第一次对某座桥梁进行施工图设计和计算。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1.连续梁桥的应用现状，国内预应力混凝土连续梁桥发展概况方面，田光辉（2020）指出我国混凝土桥建设历程与国外相比起步相对较晚，20世纪80年代末期，在各种体系方法及理论的支撑下我国混凝土桥梁建设得到了相对较快的发展。

从此，我国桥梁建设开始广泛应用预应力混凝土连续梁桥施工技术，至今为止我国已经修建了大量的连续桥梁，并掌握了包括悬臂施工、移动模架施工等相对多样化的关于连续桥梁建设的技术与方法，并承包了部分杰出的国外桥梁建设项目，我国桥梁建设技术的飞跃性发展，在国际上赢得了一席之地，受到了来自全世界范围内的瞩目与认可。

2.受力特点及结构形式，张成奇（2020）指出预应力混凝土连续梁桥是指具有两跨或两跨以上连续的梁桥，属于多次超静定结构。

4. 研究方案

根据已有桥梁的施工图设计文件，全面掌握桥梁结构设计的要点；认真分析施工方案，正确划分施工阶段；根据施工阶段，正确建立有限元模型，正确输入有关条件，进行结构分析，得到关键截面内力，并进行配筋计算、承载能力极限状态验算（抗弯承载力、抗剪承载力验算）、正常使用极限状态验算（结构抗裂验算、挠度验算等）、持久状况与短暂状况的构件应力验算等。

最后运用CAD软件，绘制必要图纸。

5. 工作计划

第1周：了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案；第2周：编写开题报告、熟悉计算软件的使用第3周：完成结构布置，进行电算建模；第4周：利用桥梁计算软件进行结构建模计算；第5周：利用桥梁计算软件完成上部结构内力计算；第6周：利用桥梁计算软件完成上部结构配筋计算；第7周：完成极限状态验算（承载能力极限状态验算、正常使用极限状态验算、持久状况与短暂状况的构件应力验算）；第8周：绘制结构布置图；第9周：绘制配筋图、桥梁设计图纸；第10周：整理计算书，完成论文初稿；第11周：论文规范性检查、图纸质量检查；第12周：论文规范性检查、图纸质量检查并修改；第13周：毕业设计报告打印装订，准备毕业答辩；第14周：答辩。