1. 研究目的与意义
盱眙淮河东岸滨水地带的秩序重组，通过重新审视原来被劝需要迁出的渔船和渔民的价值，充分发挥地区的特色，螺旋激活这个狭长的滨水地带。吸引内部城市居民和游人前来居住游玩，充分发挥滨水的地理优越性。同时使这块地区的渔文化得以延续并得到更好的发展。同时创造一个新的秩序，一个联系水陆的秩序。
2. 国内外研究现状分析
盱眙滨水空间是一个介于河流和陆地中间的地带，它既有流水动态的一面，又有陆地静态的一面。在这里是自然的一个边界线，水流和大地的分界，也常常是自然和城市的边界线，水流和人群。这是城市中最复杂，最有趣，最具冲突的部分，这也正是滨水地带的魅力所在。
边界景观对于设计师来说是一块可以改变，重组以及再塑造的区域，边界景观的二元性是它的特点。荷兰埃姆斯大坝就体现了这一点，这是一个边界景观，位于荷兰和德国的边界，在边界上往往会产生纷争和冲突。大坝地区地势特别，存在一个较大的高差。最后建成的大坝将该地区分成2个截然不同的系统。大坝以北的德国境内，将注重开发一种快景观，主要体现这里的工业特征以及用于获取风能和海藻栽培。而大坝以南的荷兰境内，则更注重慢景观的发展，这里将遍布蜿蜒的溪流、潮汐湿地、盐渍草地以及淤泥，形成一个自然的沿海防御系统，以降低潮差，并且防止洪水灾害。该项目促使代尔夫宰尔现有产业转移到埃姆斯啥文港，而其逐渐转型为休闲港口。
盱眙滨水地带同样有两个问题，一是城市居民和渔民之间不同的利益和需求，二是水湾因为长期停靠渔船，且较窄水不易流通导致景观杂乱，无人问津。水路分界明显。
3. 研究的基本内容与计划
1调查盱眙淮河东岸滨水地带的水文和陆地现状，探究现存的功能布局是否合理以及渔民生活状态并汲取各方意见，主要形式为现场调研。
2整理查找存在渔文化与码头设计的景观改造方案以及中外不同地区的做法，重点分析对比相关资料，总结学习各项分析方法。
3确定新秩序中点线面的组合方式，寻求变化中的不变，以及确定设计方向，核实相关资料准确度，初步形成构思。
4. 研究创新点
在盱眙淮河东岸滨水地带创造了新的秩序并将渔文化发扬光大。
1、在水中建立动态的渔船停靠点，动态的动在于当停靠点建成以后渔民可以自由的选择停靠，这样当冬天天气严寒时渔船会形成一条直线排布在靠岸的停靠点上，其他相对热闹的季节就会停靠在远离岸边的地方。于是在水上就形成了一个点秩序。
2、从停靠点连接到岸上的各个分区，一个停靠点连接到岸上两个不同分区形成一个稳固的景观三角形，根据人流行走的不同有不同的重点，每个范围都梯级服务大众，连接的桥变构成了一个线的秩序，而这些分区就形成一个个面的秩序。
