1. 研究目的与意义
1、研究背景
十八世纪中后期的工业革命促进了欧美等发达国家城市的快速发展，但同时也给城市带来了诸如生态环境恶化、城市交通拥挤、城市用地无序扩张等诸多矛盾。随着人们对于绿道及慢行系统规划建设的理解，欧美等发达国家都充分认识到实施绿道及慢行系统规划对于缓解城市化发展所引起的生态环境恶化、资源紧张等负面问题具有极为重要的战略意义，它表现为保护自然生境、保护水资源、提供开敞的休闲绿色空间。而在中国现阶段城市化过程中，
亦出现城市片面式发展带来的诸多问题。过去，国内更关注景观组织、绿地系统等的专项研究，对于生态保护、休闲游憩、科教文化等综合的绿道研究甚是缺少。2010年，广东省颁布了《珠江三角洲绿道网总体绿化纲要》，它是我国第一个利用绿道理念并进行设计建设的绿道线路，是集生态、科普、游憩等为一体的综合绿道网，此后我国深圳、上海、成都、南京等经济较发达城市也陆续开始了绿道的规划设计与建设。因此，本课题将对国内外相关绿道建设的案例进行研究，探讨绿道及慢行系统建设的发展方向和趋势，以及对国内绿道发展建设的借鉴指导意义。
2、研究目的和意义
2. 国内外研究现状分析
1、绿道的定义
绿道是英文名greenway的中文解释，它实则是拆解重组了greenbelt和parkway两个单词，由此有了绿色廊道之义。green表示自然存在，例如森林河岸、野生动植物等，是与环境有关或支持环境的保护；way指一个到达一个地区的线路或通道。合起来我们就可以把greenway理解成为保护环境景观人为设立的自然廊道。
绿道一词首次出现的时间说法不一，但其第一次被官方确认的时间很确定，那是在1987年的美国户外游憩委员会上。并且委员会还对绿道进行了官方的定义，即：绿道是提供人民接近居住地的开放空间、连接乡村和城市空间并将其串联成一个巨大的循环系统。学者查尔斯e利特尔在《美国绿道》一书中给绿道下的定义是：一般沿着河流的堤岸、山川的脊骨线或者沿着铁路搞糟形成的观光游憩通道的线性绿色开敞空间。这样一条通道串联了各类公园、风景名胜区、各类历史地段、城市各种组团。而美国马塞诸塞州立大学教授杰克艾恒（ahern）则结合美国绿道发展的经验，将绿道定义为：绿道是具有生态保护、社会经济发展、文化和审美功能的，结合美学、景观生态学等多种学科的完整的线性空间系统。
2、绿道的理论研究
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1、绿道及慢行系统的概念、内涵以及功能研究。
2、分析国内外绿道典型案例。绿道发展历程及与景观生态的结合状况形式。
4. 研究创新点
通过对现有文献资料的阅读研究，发现前人的研究多偏重于绿道及慢行系统的概念、发展历程、功能规划等方面。分析案例时，也更多的是评价具体案例的优缺得失，对区域级的综合绿道网建设模式很少涉及。本课题研究，将在前人基础上，研究分析国内外绿道及慢行系统的具体事例，探讨南京环紫金山绿道及慢行系统建设实例，试探性的提出适合南京环紫金山绿道与其他绿道的区域级绿道网建设模式，研究绿道布局的影响因素，使绿色的开敞空间发挥更高的综合效益，为南京城市建设中出现的绿道发展问题提供一个更好的解决方案。
