基于城市绿道的慢行交通研究开题报告

1. 研究目的与意义

目的：本文结合相关实例的分析研究，阐述了慢行交通系统在我国现阶段存在的问题，并提出相关的解决措施，为目前我国城市绿道慢行交通系统的规划建筑提出参考性建议，提出符合我国国情的慢行系统发展策略，以期为我国城市绿道慢行交通系统的规划建设提供经验借鉴。

　　意义：近年来，我国对慢行交通系统的关注度越来越高，多个城市兴起了慢行交通系统规划建设的热潮。

随着新型城市化的快速推进，城市绿道慢行交通系统的建设更具紧迫性和必要性。

2. 国内外研究现状分析

国内：近年来，我国城市绿道慢行交通是见者被重新提上议事日程，在上海、杭州、温州等城市相继出台了慢行系统专项规划，在广州、北京等城市也兴起了慢行系统规划研究和建设的热潮。

国外注重自行车系统和步行系统建设并重，在规划引导下，硬件系统建设先行。

国外：城市绿道慢行交通系统的建设在荷兰、丹麦、伦敦、纽约等国家和城市已较为成熟。

3. 研究的基本内容与计划

内容： 城市绿道的定义：城市绿道是属于城市绿地系统中的公园绿地，是城市的性公园系统，它为市民提供了一个不受机动车干扰的完整的步行空间，是城市生态系统的组成部分，并为城市的景观风貌营造了完整连续的视觉体系。

　　慢行交通系统的定义：慢行交通是指一种有序的引导居民从依赖私家车出行向公共交通方式转移，城市步行 公交、自行车 公交等方式的出行，以达到遏制城市资源浪费，缓减城市交通拥堵，提高居民出行效率，使快慢交通系统有效衔接的交通模式。

　　当今城市快慢交通系统发展失衡，发展慢行交通的重要性日渐显现。

4. 研究创新点

特色：本文主要研究方法如下：（1）文献分析（2）收据收集（3）归纳总结创新：本文结合相关实例的分析研究，阐述了慢行交通系统在我国现阶段存在的问题，并提出相关的解决措施，为目前我国城市绿道慢行交通系统的规划建筑提出参考性建议，提出符合我国国情的慢行系统发展策略，以期为我国城市绿道慢行交通系统的规划建设提供经验借鉴。