城市独立自行车骑行系统概念设计研究开题报告

1. 研究目的与意义

在过去十几年飞速的城市化过程中，我国城市内部道路的设计往往是以机动车为主体进行考虑的，但这种快速交通体系不仅对城市空间造成了无形分割，更忽视了自行车等传统城市慢行交通的重要作用，致使城中越来越多的机动车辆不仅造成城市交通拥挤问题严重、人行道路缺乏安全感而且机动车尾气导致城市空气质量越来越差。

为改善上述局面同时在从分考虑以自行车作为主要交通工具的广大中低收入阶层和利用自行车进行休闲运动观光游览的群众的利益基础上，结合南京主城区道路及周边若干开放的公共空间，研究探索自行车道这种城市慢性道路系统景观，以期达到缓解城市交通中的人车矛盾，城市人文自然环境保护和城市建设发展的矛盾、出行环境严重恶化与居民健康生活需求之间矛盾的同时把城市的特色展现出来，让人们领略到城市的美丽风景。

2. 国内外研究现状分析

杭州公共自行车交通系统台湾宜兰自行车道路系统丹麦哥本哈根自行车专用道路系统规划

3. 研究的基本内容与计划

1 文献研读：收集与自行车道路设计和南京城市规划以及风景园林建设等相关的 资料文献，阅读并对其整理分析；2 案例分析：对国内外自行车道路交通发达并具有自身景观特色的城市进行研究分析；3 实地调查：对南京人文自然等各方面进行实地调查，使用自行车对南京现有道路及周边绿地等公共空间展开考察，起草论文初稿；4 阐述自己的一些观点和设想，逐步完善论文。

4. 研究创新点

在城市道路机动化大背景下提倡传统慢行交通体系的复兴；尊重地域文脉和自然环境；在构建人性的交通场所的同时突出地方特色；把城市中破碎的点状绿地通过这种自行车带联系起来，减少了机动车的干扰增强了公共休憩空间的可达性。