1. 研究目的与意义
研究目的 在我国，随着现代化建设进程的加快，城市受灾害性事件的威胁日益严重。
虽然在城市规划和建设中，城市公园的数量和设计水平有了长足的提高，但是防灾形式过于被动。
防灾公园是具有平灾结合性质的绿地形式，它既是公园，又是专业避难场所。
2. 国内外研究现状分析
国外研究发展 欧美国家现代城市的防灾避险规划建设起步早，特别是在公园绿地防灾避险功能建设方面，在逐步发展过程中形成了比较完备的法律法规。
昆布朗于1883年提出关于明尼阿波利斯公园系统的建议，指出公园系统具有净化空气、保护自然环境、防止火灾蔓延及疾病传染的作用。
随着美国公园系统的建立，城市公园绿地的功能已不仅仅局限在改善城市环境方面，防灾避险概念及思想已逐渐融入到城市公园的规划建设中来。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： 城市绿地尤其是城市公园绿地是城市防震减灾空间的重要组成部分，也是城市应急避难场所的一种不可或缺的类型，其建设直接关系到城市安全以及灾民的避难疏散。
本设计中所论的城市防震减灾公园是特指在城市遭受到地震及其次生灾害的过程中避灾疏散、救援以及后期城市重建复兴中，城市建成区范围内有各类型能够承担避震减灾功能的公园绿地和其中具备的相关设施形成的用地空间。
对于其他自然与人为灾害的防减，不在本设计的探讨范围内。
4. 研究创新点
特色 采用节约型避震减灾公园绿地规划建设模式对现有公园绿地进行改造，结合其他非公园绿地形式的避灾空间统筹规划，最大限度的高效发挥各类避震减灾公园绿地的综合功能。
其地势开阔,没有有毒体储放地、易燃易爆物储存地以及高压输变电线路设施,也没有高大建筑物的阻挡,适宜搭建帐篷;园内的丰富的植被、水体可以防止火灾的发生或延缓火势的蔓延;较大型的空间还可以作为直升飞机的停机坪,运送防灾避灾物资;并且公园内考虑游览需要,道路通达,可以满足作为应急避难场所应有方向不同的两条以上与外界相通的疏散道路的要求。
创新 以人为本，利用网络均衡布局的优势提高综合防灾能力。
