1. 研究目的与意义
研究背景：
商业街一般具有多元功能的特征，不仅具有交通与购物功能，还具有旅游、交往等功能，是社会融合不可或缺的公共空间与生活场所，是最能反映出一个城市的活力、内涵与地方文化特色的载体。随着城市的生长与扩大，为满足现代城市交通的迅猛发展，传统的商业街已由社会交往空间变成了交通流动空间，商业街的车行空间不断扩大，步行空间不断被蚕食，步行购物环境恶化，进而带来交通无序、汽车废气污染和零售业萧条等一系列问题。此外，在城市商业街道的建设中，采取的以符合车辆驾驶需要、千篇一律的标准化和工程化的街道设计，进一步造成各大城市商业街景观的趋同性，街景枯燥乏味，街道活力与特色消失，吸引力下降，游客数量锐减，商业街逐渐走向衰败。针对以上问题，国内外对以车行为主的商业街改造的关注度越来越高，以复兴商业街活力和以人为本的商业街改造成为趋势。
研究的目的及意义：
2. 国内外研究现状分析
国内同类研究概况： 1.苏州观前街 苏州观前街是国内著名的商业街之一，因地处玄妙观得名。它的得名迄今已有150多年的历史，一直以汇集稻香村、乾泰祥、黄天源等多家名优特色的百年老店而名满天下；地处碧凤坊太监弄的美食街更是以苏帮美食誉满江南；全国重点文物保护单位玄妙观，以其丰厚的道教文化内涵吸引着国内外游客。 1980年观前街开辟为全国第一条步行商业街。此后，步行商业街在短时间内成为我国各地更新旧城商业街道的一种主要模式。 2.南京夫子庙 夫子庙是一组规模宏大的古建筑群，历经沧桑，几番兴废，是供奉和祭祀孔子的地方，中国四大文庙之一，被誉为秦淮名胜而成为古都南京的特色景观区，也是蜚声中外的旅游胜地。夫子庙不仅是明清时期南京的文教中心，同时也是居东南各省之冠的文教建筑群。 1990年秦淮风光带入选为中国旅游胜地四十佳之列，2000年被评为国家第一批4A级景区。每年农历正月初一至十八，这里举行夫子庙灯会，热闹非常。1985年，南京市政府修复了夫子庙古建筑群。还改建了夫子庙一带的市容，许多商店、餐馆、小吃店门面都改建成明清风格，并将临河的贡院街一带建成古色古香的旅游文化商业街；夫子庙即恢复了旧观，又展现了新容。夫子庙建筑群由孔庙、学宫、江南贡院荟萃而成，是秦淮风光的精华。 3.上海南京路 南京路是上海最热闹最繁华的商业大街,被誉为"中华商业第一街"，是世界上最著名的商业街之一。位于上海市黄浦区，东起外滩、西于延安西路,全长5.5公里,两侧商厦鳞次栉比，云集着约600多家商店。以西藏中路为界,分东西两段。西藏路以东称南京东路，以西称南京西路。每天约有150万人在这条街上游览、购物。年销售额超过20亿元。南京路是上海开埠后，建立最早的一条商业膏，是中西文化交融的结果。 国外同类研究概况： 1.美国纽约第五大道 第五大道是美国纽约市曼哈顿一条重要的南北向干道，由于第五大道位于曼哈顿岛的中心地带，因此曼哈顿岛上东西走向的街道有时会以这条街道为界而加以东西的称呼。第五大道上景点众多，由南至北有帝国大厦、纽约公共图书馆、洛克菲勒中心、圣帕特里克教堂以及中央公园等。此外，由于中央公园附近有大都会艺术博物馆、惠特尼美术馆、索罗门古根汉美术馆、库珀休伊特设计博物馆等著名的美术博物馆等，因此被称为艺术馆道。在60街到34街之间的第五大道，则被称为梦之街，因为这里聚集了许多著名的品牌商店，是高级购物街区。据英国一家咨询公司对全球45个国家所做的年度调查显示，第五大道仍是全球租金最为昂贵的零售业场所。 |
2.巴黎香榭丽舍大街 香榭丽舍大街是巴黎城一条著名的大街。根据法国一个常用的说法，她被看作是巴黎最美丽的街道。香榭丽舍大道横贯首都巴黎的东西主干道，每年的国庆都在这条大道上庆祝。一流的服装店、香水店都集中在这里。但从20世纪80年代起，随着城市化进程的加快，香榭丽舍的容貌受到毁损。不少城市规划设计者痛心地指出，香榭丽舍也难免大都市街道的通病。最大的问题是行人与车辆关系位置颠倒，人行侧道一半以上停放着各种车辆，加之交通拥塞，行人行走受阻。其次是街景出现混乱，从电话亭到报亭，从告示牌到广告栏，各种艺术形式杂陈。就连建筑物本身，也贴满留言和各种色彩艳丽的广告。三是存在着向嘈杂的商业街演变的危险。快餐店油腻的包装纸和商场的霓虹灯，渐渐遮去了它高贵典雅的形象。 1985年香榭丽舍委员会自1985年起对香榭丽舍受毁损情况作跟踪研究，于1989年提出拯救香榭丽舍计划。1992年2月，在它的推动下，巴黎市政府于启动整修工程，工程主旨在于恢复散步大道原貌，为行人腾出活动空间。 内容主要有： 一、取消路边停车侧道，兴建一个拥有850个车位的地下五层停车场，把腾出的4公顷路面拓为人行道。 二、重铺人行道路面，用浅灰色间有小蓝点的花岗石铺设，给人以宁静沉稳的感觉。 三、拓宽人行道后，再种两排梧桐树木，大道两侧就有了4排树木，出现绿树掩映的散步大道景观。 四、给大道重置家当，包括重新安装路灯、长椅、公共汽车候车亭、海报柱、报亭等。 3.东京银座 象征日本自然、历史、现代的三大景点（富士山、京都、银座）之一的银座，与巴黎的香榭丽舍大街、纽约的第五大街齐名，是世界三大繁华中心之一。银座是通过不断地填海造地才逐步形成今日之构架。银座是许多百年老铺与本土品牌的发祥地。贯穿银座1丁目至8丁目的中央通，被选为日本「一百名道」之一，也是银座最繁华的主要街道。每到星期日下午，整条中央通会实施交通管制，成为行人的步行者天堂。 银座是东京最繁华的商业区，相传从前这一带是海，后来德川家康填海造地，这一块地方成为铸造银币的银座役所。这里有东京的心脏之称。 银座大道全长一公里半，大道两旁的百货公司和各类商店鳞次栉比，专门销售高级商品。银座大道后街有很多饭店、小吃店、酒吧、夜总会。有买文具的百年老店伊东屋(Itoya)，日本第一间面包店木村屋总本店。从1970年8月起，银座大道禁止一切车辆通行，成为步行商业街，街上有许多茶座，游客可以坐在街心饮茶谈天。入夜后，路边大厦上的霓虹灯变幻多端，构成了迷人的银座夜景。银座是东京最具有代表性的繁华街区，因江户时期银币铸造所迁至此地而得名，由银座一丁目至银座八丁目组成。全部八个丁目由中央通贯穿，其中银座四丁目与银座五丁目之间被晴海通分隔，而此十字路口也为银座最繁华的区域。 |
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.功能
商业街的存在是依赖于它的功能的，因此在设计时必须把商业街的各种功能放在首位。既要有实用功能，也要具有审美功能。但实用功能应摆在首位。设计时需要考虑的问题有：如何利用植物的配置充分发挥它们遮阴、滞尘、降噪、增湿、净化空气等作用。比如炎热的夏天，高大乔木那宽大的伞状树冠可以调节、缓解和弥补现代城市建设给人们带来的不利影响。亦可有效分割空间，组织行人路线。比如可用绿篱或灌木形成屏障使行人无法逾越，这样就比简单的栅栏亲切的多，也更易于接受。各种公共设施的设置，比如座椅、垃圾桶等的摆放，它们的摆放位置对行人的影响。比如把座椅摆放在景观节点处更方便行人欣赏美景，同时也是行人走路的疲劳距离。
4. 研究创新点
1.万润商业街是具有海滨城市特点的特色商业街
2.一改过去车行为主的道路，基本改为步行，可允许部分车辆通过
3.改变交通方式，使人们进入便能得到身心的放松，并且在一定程度上有利于环境保护
