日照市滨水景观之园路规划设计开题报告

1. 研究目的与意义

目的：由于人具有亲水性，而滨水区又是陆地和水源的交界处，处于边缘地区和两种介质的交界区域,在城市中具有多种生态功能性。它的空间范围包括水域空间及与之相邻的城市陆域空间,其对人的吸引力是相当大的,并且它作为城市公共的开敞空间的同时又具有了自然山水的因素，因此在进行滨水景观设计的时候，要把尊重自然和方便人的活动相统一，让滨水区域的设计更好的为人类服务，发挥其巨大的生态效益，增加人文内涵，体现文化价值。滨水地区的园路设计应该充分体现亲水性，与自然生态融为一体，达到车行交通和人行交通的有机结合，并且要满足人对景观的需求和安全性原则。

意义：人类发展之初，城市的形成多半是在水的边缘，可以说是依水而居，所以说人是有着与生俱来的亲水性的。在古代，人们对于水域空间的规划多数是防洪水利或水的治理，很少有对景观的规划，人们在进行防洪的时候，往往会把河道边缘硬质化，这样会大大的破坏生态效益。随着人类思想的进步，人们意识到滨水空间是及其珍贵的空间区域，在滨水地区的景观设计中，不仅仅会满足防洪与水利的要求，也可以创造出适宜人活动的空间，提供一个休闲娱乐的好去处，所以日益受到人们的重视。滨水区的园路设计要遵循以人为本，以生态为本的设计原则，提高滨水的可达性，让人们更好的感受到滨水景观所带给人们的舒适性和亲切感。

2. 国内外研究现状分析

历史表明，很多城市都是河流孕育出来的文明，以往国内外都比较忽视滨水地区的景观规划，随着城市人口不断增加，公共开放的空间越来越少，二十世纪中期，世界产业结构开始调整，西方发达国家的城市滨水地区空间结构进行重新调整，走上了逆工业化的道路。政府也开始注重滨水景观设计，从而提升一个城市的整体形象，所以被忽视的滨水区渐渐得到重视。

后来，一些具有世界性的影响的滨水区景观建设成功，比如说旧金山渔人码头、巴尔的摩内港、温哥华格兰维勒岛改造等项目的完成，国外的城市滨水景观规划正逐步的走向成熟。他们采取的措施可以概括为以下几点：1.注重景观生态性，治理水体。2.建设适宜人活动的滨水区域，并设有相关的配套设施。3.虽然大多数滨水区道路已经不再承担城市的主要交通，但是有效的组织滨水区的道路是不可或缺的。4.充分体现滨水区的功能性，提升城市的吸引力。5.保护当地的历史文化传承，使滨水区有着人文精神。

20世纪60年代诞生了景观生态学，景观规划设计者对于滨水区的设计建设又加入了生态学的概论，认识到了以前对河流堤岸的加固工程严重的破坏了河流所带来的生态效益，这些工程改变了河流的流速、流量等水文条件，改变了动植物的生存条件，河流作为一个生态廊道已经很少能发挥它的生态作用了，所以现代滨水的景观规划设计提出了回归自然。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：日照市是一座新兴的沿海港口城市，地处我国南部气候过渡带，气候宜人张家河是流经日照市的一条主要河流，长期以来由于河道未实施雨污分流，导致河水污染严重，周边环境和景观较差，影响了市容市貌。日照市决定按照防洪排涝规划要求提高张家河防洪标准，拓宽清淤现状河道，改造河道雨污系统，改善河道水质，拆除两侧占压绿化带的建筑，建设沿河绿化带，使张家河形成湿地生态休闲绿地，成为市民休闲健身、亲水纳凉的独具特色的绿色生态廊道。

1.依据基地概况及今后的发展目标与定位为指导对该地块进行景观规划设计，要求做到方案设计阶段。

2.对规划范围内的园路进行分析并规划，做到以人为本，以生态为本，以安全性为原则，方便人们进行亲水活动。

4. 研究创新点

充分理解滨水区的景观规划设计，把滨水景观的生态性和美学性结合起来，把道路规划放在重点，做到以人为本，充分体现其亲水性，弱化交通功能，维持景观原生态，体现休闲，人性化的概念。