交通因素影响下的城市形态演变开题报告

1. 研究目的与意义

城市形态通常指城市建成区的平面形状、内部功能结构和道路系统的结构与形态。城市形态的演变是城市交通与土地利用互动发展的结果。其中，城市道路交通作为城市结构的骨架，是影响城市形态演变的重要因素之一。本文以南京为例，分析交通因素影响下的城市形态演变。

2. 国内外研究现状分析

城市土地利用与道路系统关系的研究起源于西方国家，最早可以上溯到西方古典经济学派，依据人类经济活动的空间法则及一般规律来探寻理想状态下的聚落的区位选择与道路之间的关系；进入1920年代，芝加哥学派在区位基础上融入了社会学及人文生态学观点，强调交通是各种土地利用模式形成的基础，并提出同心圆、扇形及多核心三大经典模式；1990年代，主要表现为一系列对城市交通系统与土地利用关系的理论探讨及模型的模拟；1990年代后期至今则主要致力于土地利用和城市交通系统之间互动关系的研究。

国内相关研究起步较晚，研究内容可以分为三个领域：（1）城市规划领域。主要涉及城市形态、土地开发模式与交通方式的关系以及将城市规划与交通规划结合，进行发展战略及实例的介绍和评价等，1990年代后提出来城市用地与城市交通之间的互动关系。（2)城市地理学领域。主要涉及城市交通与城市空间结构的研究及交通与土地利用关系问题。（3）交通工程学领域。主要分为宏观层面的交通战略研究、中观层面的交通需求分析和微观层面的交通影响评估。

3. 研究的基本内容与计划

一、论文内容

前言：选题的目的、意义、预期的研究成果。

1、交通因素、城市空间形态等概念介绍；

4. 研究创新点

结合南京悠久的历史文化，深度探讨南京交通与城市空间形态的相互作用关系。