1. 研究目的与意义
通过对南京新街口地下空间交通组织的调研，分析在城市高速发展所带来的交通拥挤的同时衍生而来的城市地下空间交通组织的内在特征和设计，揭示其变化所带来的种种问题，并从城市规划的角度为城市地下空间交通组织的良性发展提供相应的建议，从而解决问题。
2. 国内外研究现状分析
李雯和李嘉林在《城市中心区地下畅通模式探讨》中明确表示城市的持续发展和繁荣取决于城市中心区的土地利用，城市中心区的形成和稳定发展又取决于持续良好的生态环境和道路交通条件，并形成良好的交通可达性和便利性。
所以笔者认为可以在城市中心区这个范围内，将地面道路、地面停车场和停车库等这些元素降低一层，即利用地下空间来解决其交通问题。
沈佳在《宁波行政中心广场地下空问交通组织模式研究》中为我们分析了国外地下空间交通组织已有的一些较为成熟的经验，各个国家的地下空间利用在其发展过程中形成了各自独有的特色，不同程度上解决了城市交通发展、城市土地稀缺和城市环境恶化等问题。
3. 研究的基本内容与计划
第一章 绪论1.1研究背景1.2 研究目的及意义1.3 国内外研究现状及发展趋势第二章 相关理论研究2.1城市地下空间交通组织相关概念2.2无缝对接换乘理论2.3 城市地下地上空间交通一体化理论2.4 公共交通优先发展理论2.5 城市地下空间步行通道与商业街系统一体化理论第三章 新街口地下空间案例分析3.1 新街口地下空间整体布局认知3.2新街口地下空间交通组织形式的分析3.3新街口地下空间交通枢纽及重要出入口的分析3.4新街口地下空间轨道交通的分析3.5 新街口地下空间步行交通的分析第四章 地下空间交通组织面临的问题4.1地下空间交通环境的问题4.2 地下空间交通组织形式的问题第五章 结论5.1 地下空间交通环境的改进意见5.2 地下空间交通组织形式的改进意见2012年2月中旬之前：填写开题报告、任务书。
2012年2月中旬至3月下旬：在南京市新街口地下空间等进行实地调查，并分析总结。
2012年4月上旬至4月下旬：查阅、收集、整理相关文献、资料，研究地下空间的交通设计手法、发展趋势和特点，总结地下空间的交通布局方式及当今国内外相关领域的现状和发展，并提出合理性建议。
4. 研究创新点
结合南京新街口地下空间的交通组织的形式特征，调查研究交通组织的布局方式对地下空间和人流行进的影响，并通过地下空间交通规划的原则与策略针对某个特定的重要节点地区进行地下空间交通组织的具体方案设计，从而以解决城市交通拥挤和城市地下空间交通杂乱等问题。
