1. 研究目的与意义
使用软件计算研究填土对桩基内力和变形的影响，先填土后进行桩基施工情况下，桩基的内力和分布，了解负摩阻力的防治措施。
课题有利于增进学生对理论知识、专业知识的理解，有利于增强学生的动手能力和科研能力。
2. 国内外研究现状分析
国内外专家、学者通过科学的实验手段、数据模拟、计算模型和先进的计算方法，在填土对桩基作用机理在理论研究上已经取得很大的成果。另外世界各国基础设施建设的飞速发展，也给理论提供了许多检验和进一步深化研究的工程实例。因此许多专业论文、研讨文稿等文献通过对具体工程的理论计算、现场检测、工程问题的剖析和总结，进一步阐释了作用机理的理论，修正了不合理的经验参数，对新建工程的设计、施工、维护和加固等方面有很大的指导意义。
具体内容详见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
2010-32010-4 搜集资料，了解毕业论文内容与各项步骤，查看相关论文期刊，了解目前国内外同类研究概况撰写开题报告和文献综述。
2010-42010-6 1）熟练使用plaxis 3d tunnel，计算分析桩基正常施工完成后内力和变形特点。
2）分析分步填土对桩基内力和变形的影响，重点研究桩基负摩阻力的大小和分布以及地表变形的大小。
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4. 研究创新点
通过有限元方法，从负摩阻力的产生机制、影响因素出发，真正考虑桩土的相互作用，与三维计算软件结合研究负摩阻力课题。
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