冻结水泥土物理力学性能试验研究开题报告

1. 研究目的与意义

在地铁隧道开挖，盾构端头进出洞和联络通道的施工时，地基在经过水泥土加固处理后，由于各种原因导致加固失效，而不能满足施工要求，这时再采取冻结法进行一次补充加固，待其满足施工要求后，使工程得以继续进行。

此类工程施工需要采用一套正确合理的人工冻结法加固设计的参数，依此来更准确的指导施工，杜绝安全隐患。

而且在软土地基的加固中，冻结法和水泥土法又是颇具效果的两种工法，随着施工技术的不断进步，二者在实际工程中的结合并非偶然。

2. 国内外研究现状分析

另附页，详见文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容： 1绪论 1）课题的提出和研究意义；2）研究内容与研究方法；3）国内外研究现状 2研究内容 对砂土水泥土、粘土水泥土在一定负温（-10c）、一定含水量、不同水泥参入比（0%~20%）条件下人工冻结水泥土的冻结温度、导热系数、导温系数、容积热容量等热物理参数，抗压强度、弹性模量等力学性能进行系统的单因素实验研究；研究不同水泥参入比对各种土质的热物理参数和力学性能影响规律。

3 试验结果分析 1）不同水泥参入比对冻结水泥土冻结温度的影响规律；2）不同水泥参入比对冻结水泥土导热系数、导温系数、容积热容量的影响规律；3）不同水泥参入比对冻结水泥土抗压强度、弹性模量的影响规律 4 结论 计划：2月~4月调研收集资料，试验工作，开题报告。

4月继续试验，开始工作撰写论文，5月中旬交初稿。

4. 研究创新点

研究冻结水泥土的热物理参数与力学特性是前人少有涉及的，2008年的国家自然基金资助项目就有对水泥改良土冻胀融沉特性研究，研究中没有考虑龄期、含水率、干密度等因素对无侧限抗压强度的影响，而只考虑了温度和掺入比两种因素，对水泥土冻结后抗剪强度、蠕变性能等没有进行研究。

本项目对冻结水泥土多因素条件下热物理参数，无侧限抗压强度和蠕变特性的研究具有独创性。