1. 研究目的与意义
当今社会，随着高速，重载铁路的快速发展，对于路基的要求也越来越高。
对于一些不能达到要求的土质需要加入一些比如石灰，水泥，粉煤灰，高分子颗粒等填料，从而达到规定的要求。
这类土叫做填料改良土。
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2. 国内外研究现状分析
另见附页
3. 研究的基本内容与计划
2010.12-2011.1阅读材料，设计实验方案及制备试样2011.2.21-2011.3.10制备试样，调试试验设备，写开题报告2011.3.1-2011.4.1将七种配比的试样进行无侧限抗压干湿循环试验，测出质量损失率，试样的无侧限抗压强度，质量和含水率变化以及渗透系数。
对结果进行处理、分析总结规律。
2011.4.1-2011.5.7进行三轴干湿循环试验，通过实验数据画出破坏应力圆，从而求出摩擦角和凝聚力。
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4. 研究创新点
该论文针对反复浸水的粉土路基所出现的路基稳定性问题展开改良土干湿循环特性分析，分析剪切强度、浸水质量损失率以及渗透性的变化规律很有特色及在试验设计方面有创新!
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