江苏沿江高速公路新桥互通枢纽A匝道施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

江苏沿江地区作为中国沿江经济带，担负着重大的交通压力。

随着江苏沿江近几年经济的迅速发展，进出江苏省的大部分货物通过沿线地方道路运输。

沿江路线承担着大量的货物吞吐工作，且进出车辆混杂，有较大安全危险。

2. 国内外研究现状分析

关于坡道上交通安全问题，外国有进行相关模拟实验。

dominiquelord and bonneson[1]对道路交汇处的各基本坡道配置的安全预测模型针对研究城市和乡镇斜坡坡口的安全问题。

bonneson and zimeerman[2]也对德克萨斯州的高速公路安全问题，对交叉口，斜坡等交通安全问题频发的公路部分进行定量安全分析，欲将安全纳入公路设计过程。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：本毕业设计任务为江苏沿江高速公路新桥互通枢纽a匝道施工图设计，其需根据江苏沿江高速公路新桥互通枢纽匝道所在位置的电子地形图对所指定的路段独立进行平面选线、纵断面、横断面、平纵横组合设计、路基路面设计，以及工程量计算土石方调配等内容，并对设计成果出图。

根据地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种主、客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的道路。

1.平面设计：按照《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)和《公路路线设计规范》(jtg d20-2006)的要求，进行平面定线及设计计算，不得违反公路技术标准和规范。

4. 研究创新点

1.针对沿江地区雨水多的特点，进行了合理的高速公路排水设计。

2.在路基设计时充分考虑路基的水稳定性问题。

3.在道路的横断面设计时充分考虑路面的排水问题。