1. 研究目的与意义
随着该区经济发展,居民的汽车保有量越来越高,人们的出行需求越来越高,地方交通压力不断增加。
我们为了便利居民的出行以及缓解现有的交通压力,在该地区建造一座跨越河流的桥显得尤为重要。
该桥建成之后不仅可以方便两岸居民的出行,更能加强两岸的经济贸易往来。
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2. 国内外研究现状分析
连续梁的发展是伴随着施工工艺的进步而发展的。
近代以来悬臂施工工艺的发展对连续梁桥的发展起到很大的促进作用。
法国弗列西涅成为使用悬臂施工的先驱,建筑出大跨径拱桥,主跨长185m;1930年,利用悬臂施工建筑了钢筋混凝土大跨径梁桥,主跨68m。
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3. 研究的基本内容与计划
2019年01月18日--2月25日:查阅文献、熟悉相关设计规范,下达开题任务,撰写开题报告;2019年02月25日--04月14日:按照开题报告上的进度计划进行相关计算、分析、撰写毕业设计初稿;2019年04月15日--04月21日:中期检查;2019年04月21日05月19日:提交毕业设计初稿,经导师审阅,提出意见后进行修改,完善;2019年05月20日--05月26日:校级抽查毕业论文,并且准备论文答辩;2019年2019年6月初:毕业答辩;2019年6月11日~6月14日:毕业设计(论文)完善、定稿、提交;
4. 研究创新点
1、该地水体密布,河塘发育,根据其湿润气候,对桥面充分进行了合理的桥梁的排水设计;2、该地区土质较差,主要地层有粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉砂、粉土等组成,本设计采用钻孔灌注桩来进行打孔,对持力层进行了充分考量;
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