1. 研究目的与意义
1.研究的目的
随着中国经济的快速发展，近年来中国的高速铁路及公路不断增长，我国已经成为一个高速公路及高速铁路建设的大国。根据新华社2018年12月28日的报道，截止2018年，我国高速公路里程已经突破14万公里。其中，在2018年新增6000公里。另外，根据人民日报2019年1月10日的报道，现目前全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界的2/3，八横八纵高铁网建设全面展开。桥梁作为公路与铁路建设中重要的一个环节，犹如关节一般，在跨河、跨峡谷等方面起着重要的作用。本设计通过查阅相关的资料和规范，熟悉桥梁工程设计和施工要点，以清水河大桥的施工设计为基础，对国内外桥梁施工技术进行学习。
2.研究的意义
2. 国内外研究现状分析
我国现目前在中小跨径桥梁（主要类型：装配式空心板梁桥、装配式t梁桥、装配式小箱梁桥、现浇连续梁桥）往往按照标准规则进行设计，对于安装地及荷载标准的考虑还有待改善；桥梁的设计理念和技术层面也需要不断更新，考虑更多的设计因素。在设计方法上过多依赖于计算机软件，一些设计细节的计算工作存在问题。
在国外，桥梁结构的设计更加注重结构的型与实际情况的结合，对不同跨径桥梁的设计建造以及养护管理都比较重视，组合结构桥梁近年在国内外都有一定的发展。国外在桥梁的设计中已经发展出了一些比较完善合理的设计方法，比如：造型单元设计法、整体造型设计法、拓扑分析法等，这些方法用来设计出优美造型的桥梁。另外通过一些电脑软件的计算，及细部构造设计，得到安全可靠的桥梁。
参考文献：
3. 研究的基本内容与计划
2019年2月24日翻译相关文献，完成开题报告；
2019年3月10日前掌握建模软件及相关技术规范，根据课题实际初步拟定施工图设计方案；
2019年3月28日前按照相关规范要求完成桥梁模型建造，根据模型进一步优化施工图方案设计；
4. 研究创新点
运用现代化电脑模型信息技术，用电脑软件完成相关数据计算，得到更精确的计算结果，提高计算结果的正确率，加强施工图设计的安全可靠性以及耐久性，利用软件对设计结构进行模块化分析，精确细部构造设计。注重设计细节上的计算工作，根据实际的地理条件调整设计细节，在规范允许范围内做适当的设计创新。
