苏州松陵大道站基坑稳定性分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着社会的发展，近三十年来，我国的土木工程发展速度惊人，地上工民建筑拔地而起，与此同时，地下空间利用被充分占据，对于基坑的研究与分析也发展起来。

在岩土工程领域中，基坑工程是一个比较重要和难以解决的问题。

与土木工程其他领域一样，基坑工程也是一个经验与理论各一半的学科，许多工程的事故都是由于基坑引起的，基坑的稳定性关系到整个建筑的稳定性，基坑没有处理好，不仅会影响基坑的整体的稳定性，而且会造成重大经济人员的伤亡，对于工程以外的临近建筑物造成影响。

2. 国内外研究现状分析

目前，我国和其他国家的学者专家都对于软土基坑的研究很多。

基坑工程的研究方法可以分为三种：实验研究，室内或者现场就行测试实验；理论研究，通过各种数据和计算方法来研究；经验分析，根据自己对于长期从事基坑开挖的丰富的工作经验做出预测和判断。

最早在40年代terzaghi和peck等人就已经开始了对于基坑工程和岩土工程的研究和讨论，建立了关于沉降和开挖深度的一系列理论和公式，直到今天仍然在被运用于基坑的开挖中。

3. 研究的基本内容与计划

1周-2周经验预测 通过对于基坑开挖的实验中得到的一系列实测的数值的汇总，通过数学的计算处理，最终得出某些较为普遍的工程经验，应用于往后的工程的研究与施工中。

2周-4周理论分析我国和国外的研究学者将实验研究分为两个阶段来研究，即先分析卸荷的隧道的应力和位移，再将卸荷的应力和位移作用在既有的隧道上。

4周-6周模型试验最主要的实验模型是相似试验模型，相似试验模型又可以分为普通的和离心的。

4. 研究创新点

目前，我国和其他国家的学者专家都对于软土基坑的研究很多。

基坑工程的研究方法可以分为三种：实验研究，室内或者现场就行测试实验；理论研究，通过各种数据和计算方法来研究；经验分析，根据自己对于长期从事基坑开挖的丰富的工作经验做出预测和判断。