1. 研究目的与意义
近年来，贵州公路建设发展迅速，高速公路建设加快，全省干线公路技术等级逐步提高，农村公路通达、通畅水平逐渐提高。据统计截止2015年年底，全省公路总里程已达16万公里。然而随着交通量以及通车里程量的增多，道路荷载逐步增加，道路负担进一步加重，贵州省养护管理工作的重要性日渐凸显。根据贵州省交通运输信息化规划，贵州省将迎来周期性的公路养护高峰期。贵州省公路水路交通运输科技发展规划也指出通过对路面预防性养护等关键技术进行研究，来提高贵州省交通基础设施的安全性和耐久性，以及交通基础设施的服务能力和水平。
预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的基于费用效益的养护策略，预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下，延迟路面的损坏，维持或改善路面现有的功能。预防性养护曾在贵州省部分路段实施过，例如2011年5月，在西南出海辅助通道大纳公路段落，贵州省毕节公路管理局在贵州省公路系统率先使用碎石同步封层养护车进行沥青路面预防性养护作业，但通过前期调研发现，贵州省日常养护方式单一，缺乏自主创新的新材料、新工艺、新技术，尚未建立完整的预防性养护管理体系，也缺少干线公路预防性养护技术指南及相关的施工技术指南，养护水平有待进一步提高。
目前随着目前贵州省通车里程的增多，交通流量的快速增加，超限、超载运输车辆的增多，公路养护管理任务越来越艰巨，预防性养护对贵州省干线公路的重要性不言而喻，所以开展预防性养护在贵州省干线公路的应用研究课题的研究具有重要的现实意义。通过该课题的研究，开展一系列的养护新技术、新材料和新工艺的研究和应用，形成贵州省干线公路预防性养护技术及施工技术指南，建立完整的预防性养护管理体系，实现科学决策，推进贵州公路养护管理的技术进步。研究成果将极大地提高贵州省干线公路沥青路面养护资金的利用效率、节省养护资金、有效保证路面的使用品质、延长路面的使用寿命。
2. 国内外研究现状分析
详情见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
（1）贵州干线公路路面状况调研分析
通过对选择的贵州省14条典型干线公路路面状况进行调研和检测，统计破损状况指数pci、行驶质量指数rqi、车辙深度rd，总体掌握贵州干线公路的路面状况水平、主要病害类型及严重程度。根据贵州省干线公路的病害特点，针对性地提出百米段典型病害评价指标，更加充分反映路面病害状况，为本项目的研究提供基础资料和依据。
4. 研究创新点
1、通过该课题的研究，开展一系列的养护新技术、新材料和新工艺的研究和应用，形成贵州省干线公路预防性养护技术及施工技术指南，建立完整的预防性养护管理体系，实现科学决策，推进贵州公路养护管理的技术进步。
2、相对于传统的矫正性养护措施，预防性养护技术可以在路面结构强度保持良好的条件下对早期轻微病害进行养护，达到延长路面使用寿命的目的。
3、通过添加复合增效剂研究了新型mac薄层罩面技术，主要从复合增效剂的作用机理、对胶结料的影响、混合料设计和混合料性能评价展开。
