1. 研究目的与意义
拟建项目是连接安徽省滁州市雷官镇至水口镇的主要交通道路，它将成为安徽省公路骨架网中重要的一部分。
由于沿线道路交通条件极差，居民之间的交流十分困难，目前的道路服务水平无法满足交通需求，成为制约滁州市资源开发、县域乡镇经济发展和新农村建设的首要问题，新建一条贯通滁州市东部的公路，完善公路网络迫在眉睫。
拟建的公路建成后将会非常明显地减小运输成本并且其交通量将大幅度增加。
2. 国内外研究现状分析
国内：
在设计理论与指标上，国内现行水泥混凝土路面设计方法是以弹性半空间地基有限大矩形板薄板理论有限元解作为理论基础，在100kn单轴双轮标准轴载作用于矩形板纵向边缘中部作为临界荷位，采用弹性半空间地基上的薄板理论和有限元法计算标准荷载在该处产生的最大荷载应力与温度综合疲劳弯拉应力为设计指标进行路面板厚度设计。破坏形式上仅考虑了临界应力位置发生在板底；而在使用性能预测上, 现行的ＪＴＧＤ４０－２０１１《公路水泥混凝土路面设计规范》已经提及到了路面错台量，并且已经开始意识到水泥混凝土路面病害预测的重要性，开始收集错台量数据。由于数据收集起步较晚加之调查路段较少，所累积得到的数据不够全面，路面性能分析与病害预测研究进展缓慢。
国外：
3. 研究的基本内容与计划
研究内容:
1)选线并进行方案比选，完成道路平、纵、横线形设计。 首先根据观测交通量的数据，确定道路等级及标准横断面；在充分考虑地形、地物和沿线地质基础上，考虑平、纵、横的组合，进行方案比选，优化选线方案，完成道路平、纵线形设计。
2）进行边坡稳定性验算及挡土墙等附属设施设计、道路排水设计，完成路基设计。根据平面、纵断面的设计成果，沿线的地形、地质条件，确定横断面的断面型式、边坡的大小；确定边坡的防护与加固方法、并进行重力式挡土墙截面计算和稳定性验算；进行边沟、截水沟等道路排水设施设计，完成施工横断面设计并计算和调配土石方。
3）完成路面结构设计。 根据交通量数据，进行水泥混凝土路面结构设计，确定各层的厚度。
4. 研究创新点
纬地软件作为公路、市政道路辅助设计（cad）解决方案，其功能覆盖路线设计、立体交叉设计、平面交叉设计、土石方调配设计、路基设计、挡土墙设计、涵洞设计、隧道设计、交通工程与安全设施设计、路线安全性分析评价、道路与交通工程三维仿真分析、外业辅助计算等专业领域。
根据不同层面的需求又分为标准版、专业版、数模版。
数模版包含标准版、专业版的全部功能，在专业版的基础上增加了高速建立细致、准确的公路带状三维数字地面模型，直接创切纵、横断地面线，进而得到土方数最。
