1. 研究目的与意义
本次改建工程为水泥混凝土路面改建项目，路面设计标准不变，全线设计采用沥青混凝土路面。 研究的目的： 11年前建成的海文高速是海南东北部地区重要交通走廊，由于投入使用时间长，加上超载超限车辆碾压，原有水泥混凝土路面出现网裂、错台等病害，已经无法满足安全行车和日益增长的交通量的需求，因此该研究的目的就是将已经损坏的水泥混泥土路面改造成沥青混凝土路面，以满足该道路的安全行车要求。 研究的意义：改造后的连接线，在对路面病害进行处置，加铺改性沥青以后，路面质量将会提升。因此改造后的路面，病害出现的概率相比以前降低，路面的平整度，耐磨度和承载率将大大提高，从而更好地发挥该高速公路的运输功能，提高行车安全性。 |
2. 国内外研究现状分析
一.国外沥青路面设计方法
1.1经验法
经验法主要通过对试验路或使用道路的实验观测，建立路面结构，荷载和路面性能三者之间的经验关系。
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1）通过对该路原本水泥混凝土路面进行评估，确定路面的损坏状况，以及主要病害。
2）通过对路面状况的分析，选定路面改造修复方案
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4. 研究创新点
防治沥青罩面层反射裂缝的措施
（1）改善沥青混凝土罩面层性能
1.增加罩面层厚度，使得裂缝从底面反射到顶面需要经过的距离变成，从而延长路面的使用寿命
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