盾构近距离侧穿高架桥桩的施工力学影响研究开题报告

1. 研究目的与意义

目的: 随着城市地铁轨道交通的发展，越来越多的盾构隧道会从地下穿越一些建筑物，进行隧道和高架施工时，需要尽可能得准确地预测地表沉降量沉降范围等，并分析影响沉降的各种因素。

意义：通过研究得到的盾构隧道开挖对高价桥桩影响的数据，将隧道开挖对周围桩基的影响进行精确评价，使不利影响降到最低，以保证隧道能顺利通过已有建筑物桩基，并对施工以及使用的安全性提出一些建议，确保盾构隧道和高架桥双方的安全。

2. 国内外研究现状分析

具体内容详见，文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1、用plaxis数值模拟的方法研究盾构隧道施工对邻近高架桩基的水平位移、桩身轴力、弯矩影响，得出了在盾构施工过程中单桩受影响的因素。

2、对比不同参数取值，不同工况，将数据结果绘制成线状图，根据图表所反映的对比给出相应变化规律的机理解释。

研究计划：2017.1.10-2017.2.19：搜集资料，了解毕业论文内容与各项步骤，查看相关论文期刊，了解当前国内外同类研究概况撰写开题报告和文献综述。

4. 研究创新点

特色：试验了不同参数设计取值如隧道开挖空间尺寸、施工工序。

创新：分别根据地下基坑的不同条件以及盾构隧道和高架桥桩的不同条件对盾构近距离侧穿高架桥桩的影响进行分析和解释。