1. 研究目的与意义
1、培养综合运用所学知识解决工程实际问题的能力，学习如何在检索资料和调研的基础上，根据实际情况制定相应的设计方案；
2、提高设计、计算、资料检索、文献阅读、编写设计说明书和计算机绘图能力；
3、树立正确的设计思想及经济观念，学习有关技术规定，严格按规范要求进行设计，培养理论联系实际及解决工程实际问题的能力和精心设计、踏实细致、认真负责的工作作风。
2. 国内外研究现状分析
国内研究进展：目前，我国对交通工程设施的研究经过20多年的努力，已经在规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大的进步，具有一定的实力。
国外研究进展：欧美、日本等经济发达国家的道路运输体系经历了网络扩张、扩大能力到快捷高效的发展过程，其道路运输比我国要发达得多。
国内研究不足：由于我国道路交通工程设施的研究起步晚，投入的资金和力量有限，因此在道路交通设施的设计中，对出现的一些缺陷缺乏有效的评价标准，在制作安装上也缺乏严格的规定。
3. 研究的基本内容与计划
内容：
工业大道工程为常州天宁经济开发区融合发展区域公共基础设施及综合管廊建设项目（一期）的一部分。工业大道为城市次干路，工程北起和平三路，南至龙锦路，长约3100m，一般路段红线宽度为30m，设计车速50km/h。要求通过查阅相关资料和规范，了解道路工程设计和施工要点，总结国内外的现状。根据工业大道工程的设计任务书、地形图、纵横断面测量记录和《常州天宁经济开发区融合发展区域公共基础设施及综合管廊建设项目（一期）可行性研究报告》等资料，对该道路进行施工图设计。要求充分考虑各种因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的道路。在进行设计之前，要熟悉城市道路路线设计规范及路基、路面设计规范。
计划：
4. 研究创新点
特色：城市道路特色是一个城市文化特色的重要组成部分，道路作为城市的动脉，它体现的不仅是一个城市的经济发展水平，同时也折射出这个城市所拥有的历史以及文化内涵的积淀。本次设计的工业大道不仅满足了居民的文化品位和文化需求，更体现了自身的价值理念与精神追求。
创新：本次设计的创新之处主要在于车速的设计创新和车道宽度设计创新。车速设计的创新使道路设计更加灵活，车道宽度的设计创新有效缓解了交通拥堵的情况。
