1. 研究目的与意义
惠深沿海高速公路全长49.94公里，总投资17.9亿元是惠州市重点工程，为了实现了深圳口岸东进东出、西进西出的概念，同时可以减少市区内的交通流量，日后往返深圳至稔山可以缩短车程，方便交通，发展惠深沿海产业带，保护和合理开发沿海的资源提供了便捷的快速通道，该项目对加强惠了深沿海之间以及港口与腹地的联系，提高港口集疏运能力，优化沿海经济产业，促进沿线地区经济社会协调发展等具有重要意义。
而惠深沿海高速公路旱塘-画眉山隧道段是其中非常重要的一个环节，旱塘-画眉山隧道段起于惠州市惠阳区淡水镇旱塘村，终于画眉山隧道，设计里程约7km。
具体工作要基于实测地形图以及相关的补充资料，根据道路勘测设计基本原则以及路基路面工程基本理论，综合考虑当地的技术和经济条件，严格按照施工图设计过程进行独立作业，主要包括路线设计、路面结构设计以及路基处理方案设计，各项技术指标均要满足相关规范的要求。
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2. 国内外研究现状分析
详见文献综述部分
3. 研究的基本内容与计划
本毕业设计的内容为惠深沿海高速公路旱塘-画眉山隧道段施工图设计。
惠深沿海高速公路全长49.94km，全程双向6车道，设计速度为80km。
实现了深圳口岸东进东出、西进西出的概念，同时可以减少市区内的交通流量，日后往返深圳至稔山可以缩短大约40分钟车程。
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4. 研究创新点
山岭区高速公路新建工程
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