护坡生态混凝土力学性能研究开题报告

1. 研究目的与意义

伴随我国基础设施建设的发展，我国高等级公路的建设越来越多，公路护坡安全也引起了越来越多的重视，公路护坡由于对路基的结构和景观的影响，在道路的建设中起着重要的作用。护坡生态混凝土现在作为一种新型的生态型材料，本质还是一种混凝土，只不过相比以往的混凝土来说有它的特殊性，这个的特殊性主要体现在混凝土的取材上，制作工艺上以及生产的混凝土的组成来说的。其目的就是为了减少环境污染，减少自然破坏，适应人类环境等。混凝土在生态护坡工程上的应用需要满足以下几点：第一点是要有较大的空隙来保证排水和植物生产，第二点是保证一定的强度要求，第三点是透水性，保证水系环境的交换，第四点是一定范围内的碱性环境，适宜植物生长。由于混凝土的孔隙率和强度成反比，国内外的专家从原材料等研究强度和孔隙率的关系[1-2]，通过采用不同材料，研究了骨胶比、骨料级配和胶凝材料掺合料等因素对多孔生态混凝土抗压、抗折强度、孔隙率、粉煤灰、矿粉和硅灰对护坡生态混凝土力学性能的影响规律，相应研究结果能为新型护坡生态混凝土的研究提供一定的试验基础，对新材料在实际工程中的应用具有一定的工程意义。

2. 国内外研究现状分析

详见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

内容：

1.论述各种原材料及其性能试验的结果； 3、试验方法及试验方案部分主要论述护坡生态混凝土力学性能试验的方法和具体步骤、拟定的试验方案；4、试验结果与分析部分将试验数据以图表的形式表示出来，并对试验数据进行分析； 5、结论与建议部分主要论述根据试验结果的分析而得出的主要结论，以及试验研究中存在的不足和需要进一步研究的内容；

计划：

4. 研究创新点

提出新型护坡生态混凝土配合比设计方法；揭示护坡生态混凝土力学性能发展规律。