魁奇路东端明挖区间基坑稳定性分析开题报告

1. 研究目的与意义

主要目的为了培养自己的综合能力。

根据土木工程专业的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。

通过对所选课题的研究使我们在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高分析问题、解决问题的能力。

2. 国内外研究现状分析

国外：20世纪30年代，太沙基和皮克等最先从事基坑工程的研究，60年代在奥斯陆等地的基坑开挖中开始实施施工监测，从70年代起，许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。

国内：我国于20世纪80年代初才开始出现大量的基坑工程。 80年代前，国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层，基坑深不过4 m，常采用放坡开挖就可以解决问题。到80年代，随着高层建筑的大量兴建，开始出现两层地下室，开挖深度一般在8 m左右，少数超过10 m。 进入90年代，我国的高层建筑得以的迅猛发展。

详见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：熟悉有限元计算原理，学习岩土专业有限元软件plaxis，掌握数值计算基本流程和建模及分析方法。在此基础上，使用数值软件对魁奇路东端明挖区间的深基坑工程进行建模并分析开挖的影响。

计划：2月对基坑开挖的影响及分析方法进行概括。

三月 对基坑的深度、支护方式、开挖方式等计算要素进行说明，然后建模计算，分析基坑开挖对地表变形和支护结构内力的影响。

4. 研究创新点

经济和城市化的发展离不开基坑工程设计，理论知识的学习也要和实际生活联系起来，我们需要深入了解基坑工程的特性，创新设计中的方式方法。为了实现基坑工程的更好发展，不断深入钻研，解决基坑工程设计中存在的问题，研究出适应基坑工程的基坑支护设计。