1. 研究目的与意义
保税区互通立交C匝道是保税区互通立交四条匝道之一，它入口与港丰公路由东往西的交通流相接，出口与疏港高速由北向南的交通流汇合，位于疏港高速公路起点附近（K2 300），是为港丰公路与疏港高速沟通所设置。它的建成联系了这两条重要的道路，消除了车流冲突点，避免了交通阻塞与混乱，保证了车流的安全、顺适、快速、畅通，能够满足保税区东部车辆快速进入高速的需求。
保税区互通立交C匝道是疏港高速公路建设项目的一个组成部分，它的建成对完善疏港高速的集散功能，形成张家港港口和保税物流园区的快速集散通道有重要影响。对于港口的发展和物流园区的建设形成有力的支持，对改善港口和物流园区周围的运输体系具有重要的意义。2. 国内外研究现状分析
另附页，详见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
本毕业设计题目为某市港丰一级公路保税区互通立交c匝道施工图设计，需要完成该项目道路工程的施工图设计。要求根据所测地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种主客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的匝道。
1、平面设计：按照《公路工程技术标准》（jtg b01-2003）和《公路路线设计规范》（jtg d20-2006）的要求，进行平面定线及设计计算，不得违反公路技术标准和规范。
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4. 研究创新点
针对地表水及地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中钢筋具微腐蚀性的情况，在路基设计时考虑选用耐腐蚀的材料。
针对该地区雨水丰富的特点，进行合理的路面排水设计，路基设计时考虑路基的水稳定性问题。
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