1. 研究目的与意义
目的：城市道路改建工程往往是基于交通量与道路通行能力的需求，需要拓宽道路来满足日益增长的交通需求。道路改建是为了在不影响原有道路通行的基础上进行扩建与维修。使改建后的道路能更好的为大众服务满足更大的交通量需求。
意义：改建后的道路不仅能提高道路的通行能力与服务水平，在改建时也能一并维修原有的道路病害，提高道路的耐久性与使用寿命，同时改建道路与重新修建道路相比更经济合理，投资小且工时较短，从经济和道路性能等多方面考虑，道路改建都具有重大的意义，都能有效且快速的解决道路拥堵等问题。
2. 国内外研究现状分析
以德国美国日本为代表的发达国家，由于公路结构形成较早，导致新建道路减少而现有道路的养护维修问题日益突出，故道路改建工程的地位也愈发重要。但由于修建较早，对于公路的改扩建有了比较系统完备的认识。随着技术的进步和对环境重视程度的提高，国外公路改扩建由简单的考虑满足交通功能的思维模式转变为考虑交通、生态、环境、经济、技术、社会影响等综合效益的扩建模式。
根据国内的公路现状结构，由于始建较晚，目前主要道路均出现了交通量超负荷及路面结构受损等问题，所以道路改扩建将成为未来十年内公路工程建设中的热点。目前公路的改扩建不但涉及扩建方案的比选、路基拼接等关键技术，而且无论采用何种施工组织方式，必然会对原有道路交通流产生干扰。因此合理进行交通组织保证道路通行顺畅安全，也是公路改扩建工程中一个值得关注的重点。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：1）平面设计：。注意平面线形应与自然景观相协调，满足平面顺适的要求；
2）纵面设计：应注意纵坡设计的合理性，满足相应技术规范的规定，满足排水的要求，满足平纵组合的要，满足纵坡均衡的要求，以及工程量较小的要求；
3）横断面设计：要求横面合理，使路基具有足够的尺寸、强度和稳定性；
4. 研究创新点
在设计理念上不断创新，要采用宽容的设计理念。基于车辆性能、驾驶员生理特点的公路平、纵、横线形设计，在改建后能更大限度保障司机行车安全，努力使司机的过错不以生命为代价，同时也要兼顾经济效益。运用公路工程新材料，增强道路的耐久性及其使用寿命，减少其维护的次数与费用。
引入绿色生态理念，增强道路的可持续发展，加大废弃材料在公路中的应用，如工业垃圾与生活废弃物等。将其回收再利用不仅环保也可节约投资。这也能与人们日益重视的环境保护问题呼应。
