1. 研究目的与意义
2014年末全国公路总里程446.39万公里，比上年末增加10.77万公里。公路密度46.50公里/百平方公里，提高1.12公里/百平方公里。目前，我国公路网络已经基本形成，但还存在着总量不足和结构矛盾等突出问题。尤其是农村地区，经济落后，路网大多未成形。当前经济下行压力较大，适度增加公路建设投资，也有利于稳增长、促就业，有利于消化钢铁、水泥等产能，有利于加快完善路网结构。预计到2030年，交通运输需求量、主要通道交通量或将有3-4倍的增长，10.6万公里的普通国道显然已不能支撑和适应。规划对国道建设进行了深入、细致的研究，提出了一个覆盖全国所有县的基础性公路网络，将会为社会提供一种更高标准的基本交通出行服务。
本次毕业设计是浩口镇到熊口镇的一级公路施工图，这样选题一方面是基于上述原因考虑，另一方面也是为促进浩熊两镇交流、发展的需要。根据浩熊两镇地形图可以发现，两镇周围有四条高速公路经过，但是却无公路直接沟通，这使得两镇范围的居民出行不太便利。倘若经由高速公路出行，一方面会增加出行成本，另一方面也会降低高速公路的服务水平。综合考虑各方面因素，拟修建一条沟通两镇的一级公路来联系居民区、生活服务区来弥补不足。
本次毕业设计是对本专业知识的综合运用，把理论与生产实践相结合，提高工程设计能力，独立进行一般公路设计，并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究，同时学习Autocad、纬地等相关专业软件以满足将来就业需要。2. 国内外研究现状分析
详见文献翻译
3. 研究的基本内容与计划
1、研究内容
本设计是浩熊一级公路施工图设计。浩熊公路起于浩口镇，止于熊口镇，是一条平原区一级公路，双向四车道，设计时速80km/h，设计里程约7.6km。本条一级公路在设计说明书中介绍工程概况、设计依据、设计因素、路线设计方案，说明路面结构设计方案及计算书，由计算机软件绘制路线平面图，直线、曲线及转角表，路线纵断面图，纵坡、竖曲线表以及路基横断面图，路基土石方数量表，路基排水设计图，路面结构设计图。以上每一步都基于所测地形图及相关的补充测设资料，并充分考虑各种主、客观因素及相关技术规范的要求。
2、进度计划
4. 研究创新点
（1）浩熊两镇周围地形以平原为主，共有四条高速公路通过，镇内路网呈现棋盘式，直接沟通两镇不够便捷，考虑到将来两镇的发展及交通量的变化，拟修建一条一级公路来促进两镇联系。（2）浩熊两镇地位于湖北省，属于亚热带湿润气候，夏季降雨较多在进行路面结构设计的时候要注意排水隔水设计，减少水分影响，保证路基稳定。（3）运用最新的基于道路安全的设计理论，考虑组合平纵线形影响，在符合规范条件下对线形进行优化。
