泰州北互通南延线工程1标表面层SMA-13沥青混合料配合比设计开题报告

 2021-08-08 21:49:07

1. 研究目的与意义

目的:根据相关规范和设计文件,对原材料进行检测,设计级配,确定最佳油石比,并通过一系列路用性能试验,从而确定符合要求的SMA-13沥青混合料目标配合比和生产配合比。

意义:通过实际试验操作以及施工现场观摩,从而培养将所学理论知识应用于工程实际问题解决的能力以及个人动手实践能力,并可以提前熟悉工作流程为将来的工作实践打下扎实的基础。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

内容:查阅相关规范和文件,首先进行原材料检测,进而设计级配,试验最佳油石比,完成高低温和水稳定性等路用性能试验,从而最终确定符合要求的sma-13沥青混合料目标配合比和生产配合比。

计划:1)1月2日-3月6日文献查阅与调研,撰写文献综述:确定相关规范和设计要求。

2)3月7日-4月17日原材料试验:对于各级配的石料,矿粉,沥青进行相关性能试验,从而确定原材料的各项基本性能。

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4. 研究创新点

省道一级公路SMA-13沥青混合料表面层设计。

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