1. 研究目的与意义
完善公路网对于国家经济建设具有非常重要的意义。该建设项目位于湖南省长沙市浏阳境内，起点位于黄花洞，终点位于社港镇。该新建公路是浏阳市境内东北部的一条干线公路，是连接周围城镇的重要通道。黄花洞至社港公路实施后将成为湖南省公路体系的重要组成部分，也是构成浏阳市公路主骨架网的重要组成部分。对于浏阳市公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。该路是连接黄花洞、社港的重要走廊，将实现该地区经济产业的最快发展，所以对路线沿途地区的经济将会起到很大的带动作用，对整个区域的发展有极重要的战略意义。
同时公路的建设对该区域的交通条件会有大力的改善，能够完善公路运输网络，促进了地区、市、县的经济协作，促进经济持续、快速增长。对该地区的沿线旅游、自然资源、城镇发展、土地开发、利用以及保护都起到了极大的作用。
2. 国内外研究现状分析
国内：改革开放以来，我国的国民经济有了迅速的发展，公路基础设施建设日新月异，伴随着公路网技术水平的提高、汽车工业的不断进步，公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重要的地位。公路货物运输无论在运输量绝对水平或在全社会货物运输中所占比重均有较大幅度的提高。伴随着商品经济的日益活跃，区域间经济交往和货物交流的日趋频繁和道路条件的改善，货物运输平均运距也有所提高。为了掌握我国一级公路交通事故发生特点及成因特征,为公路交通管理部门制定相关安全对策提供帮助和指导,促进我国一级公路行车安全水平的提高,极大限度的减少其交通事故发生及由此造成的经济损失.本文在对我国一级公路特性分析基础上,通过与高速公路进行对比,对一级公路交通事故特征及事故原因做出了分析比较;对我国一级公路安全保障措施作了初步探讨;以江苏省S323一级公路徐州段为例,进行了一级公路安全对策的实际应用分析,经地方公路交通管理部门审查,所提出的安全保障措施符合S323道路实际情况,对预防和减少该一级公路交通事故、提高公路行车安全水平有着很好的实际应用效果.
国外：经过70多年的探索和发展，目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。通车里程超过23万千米，共有15个国家高速公路通车里程超过2000km，其中美国、德国、日本等发达国家已经构筑起与本国经济社会发展相适应的高速公路网。与我国相邻的俄罗斯、印度等国家的真正意义上的高速公路很少，其多数是相当于半封闭的一级公路。德国1932年就开始修建高速公路，是最早修建高速公路的国家；美国的高速公路通车里程最多，1957年开始修建，现在已近9万千米；日本是同时代高速公路发展较快的国家，1957年开始修建，目前已修建6500km车道最多的高速公路是加拿大多伦多的401高速公路，有16个甚至22个车道。由世界高速公路发展史可知，高速公路如同汽车一样，从诞生的那一刻起，就深刻影响着其所服务的每一个人和触及的每一寸土地，对促进国家经济增长、提高人民生活质量、维护国家安全等都具有十分重要的价值。发达的高速公路网不仅是交通现代化的主要标志、公路先进生产力的集中代表，也是一个国家或地区现代化的重要标志。
3. 研究的基本内容与计划
设计内容
1)选线并进行方案比选，完成道路平、纵、横线形设计。
首先根据观测交通量的数据，确定道路等级及标准横断面；在充分考虑地形、地物和沿线地质基础上，考虑平、纵、横的组合，优化选线方案，完成道路平、纵线形设计。
4. 研究创新点
黄社一级公路B标段施工图设计采用纬地道路设计软件，利用实时拖动技术，可直接在计算机上动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表，提高了道路设计的效率。
