盘兴高速公路水箐沟隧道结构与施工组织设计开题报告

 2021-08-08 01:08

全文总字数:2379字

1. 研究目的与意义

1、目的隧道支护结构设计的目的:在隧道开挖以后,为了有效的约束和控制围岩的变形,加强并完善围岩的稳定性设计,不仅可以保证施工安全,还可以确保运营中的稳定、耐久、安全。

甚至可以减小通风阻力和加强整体美观。

因此隧道工程均需要支护结构设计。

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2. 国内外研究现状分析

1、国内研究概况在隧道技术上我们已经有了较大的进步,克服了大量不良地质难题,甚至在地质禁区也能成功地建成隧道,发展出了门类齐全的工法技术。

更可贵的是,有了相当数量的隧道建设的管理人才、技术骨干和专业设计、施工队伍。

但是,我们也应该看到隧道发展中所存在的间题和不足,尤其是在隧道技术的运用程度和工程建设管理水平上与技术先进的发达国家相比,任有较大的差距。

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3. 研究的基本内容与计划

1、研究内容设计的主要内容是:基于已有的盘兴高速公路水箐沟隧道原始资料,对隧道不同段围岩的支护结构和施工组织设计进行初步设计,进而进行优化计算和调整,得到盘兴高速公路水箐沟隧道支护结构的最终设计参数、合理的施工组织设计(包括暗洞施工方法设计、辅助施工措施、钻爆设计、施工进度计划、资源供应编制)。

2、研究计划 2018.02.26~2018.03.25查找资料,完成文献翻译和开题报告 2018.03.26~2018.05.01完成基本的隧道支护结构设计 2018.05.02~2018.05.15基于已有隧道资料,完成施工组织设计 2018.05.16~2018.05.28计算结果分析,校核计算数据,论文的整体修改2018.0529~2018.06.04基于隧道原始资料和设计有关资料,准备毕业答辩

4. 研究创新点

盘兴高速公路水箐沟隧道是一个长高速公路隧道,穿越的地形与岩层要为复杂,隧道支护设计主要选取五级围岩进行研究,用荷载结构法进行详细的结构计算,公式计算地层压力,按弹性地基上结构物计算衬砌内力,最终设计结构截面。

同时根据工程的特点和已有的资料,设计合理的施工组织,将人力,生产资源,生产机械,管理技术等各种因素进行科学地、合理、有效地安排。

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