1. 研究目的与意义
在当前发展低碳经济的大环境下，绿色、生态、环保的新型建筑结构材料是土木工程科技发展的必然方向。竹材是当前绿色环保材料的品种之一，研究表明，竹结构具有绿色、生态、环保、低碳等优点，但是竹材相对于钢、混凝土结构存在刚度低、变形大等不足，竹-混凝土组合结构是竹材与混凝土组合形成的一种组合结构，其充分利用了竹材和混凝土的两者的优点，具有很好的应用前景，竹-混凝土剪力连接件的力学性能对竹-混凝土组合结构的力学性能有着关键的影响。
2. 国内外研究现状分析
虽然当前国内外对于竹-混凝土组合结构的研究较少，但在国外有关于木-混凝土组合结构的研究文献相当丰富。在木-混凝土组合结构的设计及应用方面，美国学者PeggiClouston和AlexanderSchreyer在其文献中给出了相关组合结构的设计公式及设计实例，并给出了木-混凝土组合结构在长期使用下的强度和适用性分析。木-混凝土组合梁剪力连接件按照连接件形式的不同大致可分为：销钉型连接件（钢钉、螺钉、螺栓等）、管状型连接件（刚性环连接件、空心圆柱体连接件等）、剪力榫锚钉型连接件（凹口式剪力榫加上螺栓、螺杆等）、胶合金属板连接件四大类；俞宏等通过研究得出销钉型连接件抗剪承载能力一般，抗剪刚度较小；管状型连接件抗剪性能较销钉型连接件有所提高，但研究应用较少；剪力榫－锚钉型连接件抗剪承载力和抗剪刚度都比较大，而且延性非常好，其中大直径螺钉加固矩形凹口型连接件是剪切性能最好、应用最多的剪力榫－锚钉型连接件。
3. 研究的基本内容与计划
研究国内外木-混凝土连接件的连接形式，设计竹-混凝土连接件试验方案，对不同连接方式的竹-混凝土连接件进行推出试验，得到推出试件的荷载-滑移曲线，分析不同连接方式的连接件的破坏形式、极限承载力以及受力机理。试验计划包括竹材试验、混凝土试验、不同竹-混凝土连接件试验；理论分析主要为竹-混凝土连接件的承载力、变形的理论分析，提出其承载力、变形的计算方法。
(1)2015.1.2～2015.2.28查阅与选题相关的专业文献资料，完成开题报告及文献综述；
(2)2015.3.1～2015.3.31完成研究方案制定与准备工作；
4. 研究创新点
竹-混凝土组合结构为一种部分组合结构，组合梁因底部竹材纤维拉断而达到极限承载力，相对于对比竹梁，极限荷载Pmax提高1.84~2.06倍，对应挠度限值L/250的荷载PL/250提高3.33~3.82倍，承载力和刚度得到了大幅度地提高，新型组合梁的力学性能介于完全组合和无组合之间，可通过组合效率系数E定量反映，为了减小或避免混凝土承受拉力，应尽量保证组合梁截面中性轴接近竹-混凝土组合界面。
