1. 研究目的与意义
随着我国基础建设规模的日渐扩大，沉管隧道的运用也多了起来，它是一种跨越江河的水底交通隧道，它是由若干个预测的管段（节）组成，管段依次浮运到施工水面现场，一个接一个地沉放在预先挖好的地槽（基槽）内，本篇论文主要讨论的是沉管隧道在有预应力锚索的情况下会产生的作用和没有预应力锚索所产生不同的效果作一个分析，能让我们明白预应力锚索能充分发挥岩体的自承潜力，调节和提高岩土的自身强度和自稳能力，节约工程材料，具有很高的经济和社会效益。
2. 国内外研究现状分析
具体内容详见，文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
2015.1.5~2015.3.20：
软件学习、文献阅读及文献综述的撰写。
2015.3.21~2015.5.1：
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4. 研究创新点
1） 良好的运用了Abaqus软件，让我们深刻的认识到了沉管隧道的原理。
2）根据极限平衡原理及岩体的Hock-Brown准则，研究了预应力锚索的极限 侧阻力和极限抗拔承载力问题。
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