1. 研究目的与意义
交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。龙港一级公路的修建可为带动地方经济社会可持续快速发展，增加居民收入，改善投资环境，扩大招商引资成果，提供必要的交通保障。
2. 国内外研究现状分析
新中国成立以来，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值十一五规划结束，十二五规划伊始。十一五时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。相对我国公路路线设计而言，一些发达国家比如美国的道路设计理论和体系更注重路线与地形、环境的配合和协调。在设计中充分强调路线的一致性和连续性，强调设计的灵活性。路线线形指标充分考虑了地形、地貌条件，为了使道路与地形条件、景观环境相协调，在满足规范安全性的基础上，不惜放宽线形设计指标。另外，在设计中采用了汽车运行车速的理念，路线设计中追求各线形指标的相互配合协调、高低指标之间的过渡缓和、路线线形均衡，追求实际行驶车速相对平稳等，这对降低工程造价、克服超速现象、减少交通事故、保护生态环境和道路景观及与环境的相互协调具有重要的意义。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：本毕业论文题目为龙港一级公路f标段施工图设计，要求完成该项目道路工程的施工图设计。
要求根据所测地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种组客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的道路。
在进行设计之前，要熟悉公路路线设计规范及路基、路面设计规范； 研究计划： 1月2日-1月15日 开始进行文献查阅与调研工作，并且进行外文翻译，上传开题报告； 2月17日-3月23日 选线并进行方案比选，完成道路平、纵、横线形设计； 3月24日-4月13日 进行边坡稳定性验算及挡土墙等附属设施设计、道路排水设计，完成路基设计； 4月14日-5月4日 根据路面结构特点，进行路面结构设计； 5月5日-5月25日 撰写毕业设计论文，制作ppt等，准备答辩。
4. 研究创新点
本公路的设计提高了解决工程实际问题的能力，根据实际情况制定出切实可行的设计方案,真正做到了学以致用的目的。以此同时，该方案将使用纬地、计算机CAD等道路辅助设计软件，在进行路线方案设计时提高效率，也为路线方案能够更加科学、合理提供了较为简捷有效的方式。
