1. 研究目的与意义
公路线形的优劣，对驾驶者而言，就是能提供其安全性、舒适性的程度。合理、优质的公路设计，可以提供清晰醒目的行车方向，提供足够的视距，能够符合驾驶人员普遍期望的设计效果。在公路设计中，影响交通安全的因素虽然是多方面的，而公路设计对公路的安全性则起到先决作用，一旦通过选线确定公路走向并由此确定几何线形，则其他项目几乎都已经随选定的几何线形得以确定，其它如桥梁构造物的位置、安全设施等就是如何使之再趋于合理的问题了。
本毕业设计在于要求学生综合运用在大学阶段所学的基础理论知识和专业知识，进行龙港一级公路D标段施工图设计，提高对于路线线形、路基结构及防护工程、路面结构等道路主要工程的设计能力；提高学生阅读英语原文资料的能力；培养学生电脑软件运用及计算机绘图等综合能力。
培养学生的主动性、创造性以及其独立工作的能力，同时培养他们的计算书和科技论文写作能力；培养学生进行调查研究和综合分析问题的能力，培养学生使用技术资料、提高计算、绘图和编写技术文件的能力；培养学生建立理论联系实际、严谨踏实的科学作风和工程技术人员在工程建设施工中必须具备的全局观点和经济观点。
2. 国内外研究现状分析
随着改革开放和商品经济的发展，我国道路交通事业在国民经济中的地位、作用和效益，日益为各方面所认识和接受，在道路建设方面主要表现在：公路里程增加，公路等级提高；公路科学技术取得巨大进步；公路养护管理有了新的进展。
到2010年止，全世界已有近60个国家和地区拥有高速公路，其中拥有1000km以上的国家和地区有17个，除前述国家及我国以外，还有日本、加拿大、法国、英国、西班牙、荷兰、南非、比利时、韩国、墨西哥、奥地利、澳大利亚等。高速公路的产生和发展，改变了世界交通运输的宏观格局，进一步显示公路运输便捷灵活、速度快、门到门的优势，带来了巨大的经济效益和社会效益，有力地促进了世界各国经济社会的发展。
而在我国，当前最突出的问题是公路建设不能适应交通量增长的需要。所以必须加速公路建设的步伐，一是增加新线，二是对旧路进行技术改造，增加道路运输的安全性，提高通行能力。
3. 研究的基本内容与计划
（1）选线并进行方案比选，完成道路平、纵、横线形设计。
首先根据观测交通量的数据，确定道路等级及标准横断面；在充分考虑地形、地物和沿线地质基础上，考虑平、纵、横的组合，优化选线方案，完成道路平、纵线形设计。
（2）进行边坡稳定性验算及挡土墙等附属设施设计、道路排水设计，完成路基设计。
4. 研究创新点
针对一级公路工程的特点，进行施工图的设计。运用纬地道路设计软件，hpds路面结构设计系统，CAD等计算机软件配合人工计算等对施工图进行设计，综合培养学生的各方面能力。
