1. 研究目的与意义
通过现场联络通道温度场监测项目，系统掌握人工冻结法在地铁联络通道中的应用现状、方法以及温度场发展的相关理论知识，能在进一步推广水平冻结法在地铁联络通道中的应用具有一定的指导意义和奠定了理论基础。
2. 国内外研究现状分析
冻结法技术在发达国家都有较早的应用： 1906年法国把冻结法施工用于横穿河底的地铁工程；前苏联在20世纪70年代使用冻结法构筑了地下铁道的斜井隧道；日本自1962年起已在地铁、隧道、排水管道等建设中应用冻结法完成了数百项工程。
人工冻结技术在我国也已经得到了成功的应用：我国煤矿从1955年引入冻结法至今，已使用该方法成井近400个，总冻结长度接70km，冻结最深达600m。
而用于市政工程中，从上海地铁1号线联络通道施工开始，上海地铁2号线、1号线北延伸、4号线、8号线、大连路越江隧道、复兴路隧道等工程中相继被使用。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
通过了解人工冻结法在地铁联络通道中的应用和方法，清楚明白冻结温度场
相关知识
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 研究创新点
本文的创新在于通过查阅文献及工程资料，系统了解人工冻结法在联络通道中的应用技术和控制指标，可有效保证联络通道的安全。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
