江心洲站基坑监测和施工质量控制研究开题报告

1. 研究目的与意义

研究统计数据发现，任何一起基坑事故几乎都与监测不力或者险情预报不准直接有关。除了施工监测数据必须可靠外，必须对施工中所收集到的信息进行系统的、综合的分析，对近期及远期基坑的运行情况进行较为可靠的预测，并在施工过程中及时给予有效的指导意见，保证基坑的施工安全。把现场监测和验证、优化设计结合起来，才能做到真正意义上的信息化施工。

2. 国内外研究现状分析

YaoJ.T.P.于1972年首次提出土建工程施工控制的概念，它的基本思想是依靠结构物与控制系统间的优化匹配共同抵御工程及其他外荷载，进而控制其变形位移在允许的限值以内。在我国，20世纪90年代才开始基坑工程施工变形控制的研究，主要是围绕东部沿海城市深基坑开挖引起土公害的环境效应而展开的，随着城市化的推进,深基坑周边环境的要求将会越来越严格，这就要求深基坑工程的设计和施工技术需要不断的改善和提高。在深基坑开挖过程中，应该对基坑整个支护结构、周边土体、邻近建构筑物以及管线等进行系统的监测，才能对工程的安全情况有全面的了解和把握，确保工程施工的顺利进行。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

（1）基坑监测结合周围环境，确定合理的基坑监测方案并参与实际监测，进行监测数据分析。（2）施工质量控制根据所绘施工图纸，利用已学专业知识并结合规范要求编制工程施工组织设计，对建筑施工中的一些施工技术、质量控制措施、质量缺陷处理等问题进行探讨，并提出措施和建议。

研究计划：

4. 研究创新点

通过施工现场监测，得到基坑监测数据，对江心洲地铁地下基坑工程安全有着明显分析作用，对施工质量控制有着指导作用。