万源至达州高速公路A合同段施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

本课题研究的目的为根据所测地形图，设计一条经济上可行，技术上合理的公路，培养综合运用所学知识解决工程实际问题的能力，通过本次毕业设计初步学习如何在检索资料和调研的基础上，根据实际情况制定相应的设计方案；提高设计、计算、资料检索、文献阅读、编写设计说明书和计算机绘图能力；树立正确的设计思想及经济观念，学习有关技术规定，严格按规范要求进行设计，培养理论联系实际及解决工程实际问题的能力和精心设计、踏实细致、认真负责的工作作风。

本课题能够锻炼独立完成一条公路设计的能力，具有较高的理论意义和工程应用价值。

2. 国内外研究现状分析

见文献翻译

3. 研究的基本内容与计划

(一)研究内容:

本项目主线全长143km，设置互通式立交9处，二级公路连接线14.8km。预测2020年和2030年本项目交通量分别为16024辆/日和31735辆/日。主线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计荷载为公路－Ⅰ级，隧道净宽10.25m；连接线采用二级公路标准，路基宽度12.0m；其余指标按《公路工程技术标准》（jtg b01--2003）的有关规定执行。

路线设计

4. 研究创新点

新理念高速公路建设管理是对传统管理理念的变革，是按照可持续发展的思想和环境保护的要求，将安全、环保、舒适、和谐、节约、耐久的理念贯穿到公路项目的设计、施工以及建设管理的全过程。

以公路、自然环境与社会环境和谐共处为目标，以绿色价值为导向，以绿色技术为动力，以和谐组织为保证，实现经济效益、社会效益和生态效益的和谐统一。

公路建设新理念管理的核心是在公路建设管理中，适应经济社会可持续发展的要求，节约资源，保护和改善环境，实现公路建设与自然环境和社会环境的高度和谐，最终达到公路建设科学可持续发展的目标。