兴化至泰州道路（A1段）建设工程设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国经济的高速发展，在公路大规模建设时期过后，我国的公路路网已经基本形成。但是，在拥有广大人口居住的小城镇，道路状况却一直处于比较落后的状态，这严重影响了我国的城镇化进程。目前，我国小城镇道路建设环境评价、环保设计、环保施工方法简单，措施零散，没有形成适合小城镇道路建设的环境保护体系。本设计针对小城镇道路建设发展，结合我国实情，对兴化至泰州道路（A1）进行了建设工程设计，加快兴化发展和我国城镇化建设具有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

另附页，见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

本毕业设计题目为兴化至泰州道路（a1段）建设工程设计，需完成该项目5公里(k0 000-k5 000)左右长的道路设计，并对设计成果出图。根据地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种主、客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的道路。

1、平面设计：必须按照《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)和《公路路线设计规范》(jtgd20-2006)的要求，认真进行平面定线及设计计算，不得违反公路技术标准和规范。

注意平面线形应与自然景观相协调，满足平面顺适的要求。

4. 研究创新点

根据当地的地形地貌、气候条件状况，采用了排水性沥青路面。排水性沥青路面具有诸多有点，如路面抗滑性能提高，雨天路表不积水、无溅水、无水雾现象，大大提高了雨天行车的安全性。