桥梁抗震加固技术研究开题报告

1. 研究目的与意义

国际上也十分重视这一问题,联合国将20世纪的最自然灾害对人类生存和发展的危害日趋严重后十年定位国际减轻自然灾害10年.

地震因其发生的突然性和巨大破坏力而被列为各种自然灾害之首.我国位于世界两大地震带:环太平洋地震带和欧亚大陆地震带之间,板内地震也十分活跃,因此,地震频繁发生.因地震而死亡的人数据各种自然灾害之首,约占54％,造成巨大的直接和间接损失.特别是唐山大地震,使整座城市成为一片废墟.

公路交通是国民经济大动脉,也是地震救灾生命线工程之一.桥梁工程是公路工程的咽喉要道,在保障公路通畅中起着重要作用.近30年来,由于地震灾害的教训,使各国学者对桥梁抗震十分重视,开展了广泛研究.美国san femando 地震,仅6.6级就造成严重后果,中国唐山大地震,美国loma prieta 地震,日本阪神大地震,中国台湾的集集地震,都造成了公路和铁路桥梁的严重破坏,生命财产遭到巨大的损失.

2. 国内外研究现状分析

研究现状:针对桥梁在地震中的震害类型,目前,国内外桥梁抗震加固主要采取一下技术措施:

一,在伸缩缝,铰和梁端等上部接缝处采用拉杆,挡块或者增加支承面宽度等措施,以防止落梁震害的发生:

二,增加刚劲混凝土桥墩的横向约束,提高其抗弯延性和抗剪强度,防止桥墩弯曲和剪切震害:

3. 研究的基本内容与计划

了解各种桥梁加固技术,并且进行详尽分析和验算

计划：一,二月份查阅资料,了解国内外地震史中桥梁破坏

二,3.1~15查阅资料,了解桥梁抗震的研究历史以及目前的研究发展方向

4. 研究创新点

运用计算机对各种加固方法进行分析比较,得出效果最好有经济实惠的措施,同时能对结构计算和相关软件有更深一步的了解