1. 研究目的与意义
作为自锚式悬索桥的主梁，钢箱梁结构不仅直接承受移动荷载的作用，还承担着主缆传来的水平力，因而钢箱梁的承压加劲板局部稳定的问题需要特别关注。
通过对钢箱梁结构设计与分析来确定这些问题，除此之外掌握钢箱梁在设计荷载作用下的应力、变形的分布规律，掌握钢箱梁板件的变形分布规律，掌握钢箱梁在超载时的应力分布规律，掌握钢箱梁在破坏时的受力特征及结构设计安全度。
2. 国内外研究现状分析
随着人们对悬索桥行为特点越来越正确的认识，数值方法的发展和计算机的运用，以及悬索桥向大跨径和新结构方向发展而出现的一些新的结构特色，悬索桥的分析理论得到了飞速的发展。
悬索桥的分析理论主要经历了弹性理论、挠度理论和非线性有限元理论三个发展阶段（详见文献综述）
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
结合即定的自锚式悬索桥结构形式及荷载来进行结构设计与分析；
说明钢箱主梁结构设计的要点；
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4. 研究创新点
用桥梁博士设计软件结合手工计算对桥梁结构进行内力计算，并使用AutoCAD绘制桥梁施工图。
计算机辅助设计软件的应用大大提了设计的效率,也增加设计桥梁各个方面的可靠性。
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