1. 研究目的与意义
斜拉桥拉索索力的变化，是衡量斜拉桥是否处于正常运营状态的一个重要标志。
斜拉桥是一种内部高次超静定结构，通过调整拉索的索力可以使斜拉桥的线形和内力达到理想状态。
如果实际索力偏离了设计索力，会使索塔和主梁产生弯矩。
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2. 国内外研究现状分析
见附件1
3. 研究的基本内容与计划
内容要求
（1）主梁、主塔及斜拉索的单元划分，截面的特性计算，能够比较准确的模拟全桥结构。
（2）对斜拉索索力进行优化设计，计算分析成桥索力。
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4. 研究创新点
针对聊城市湖南路无背索斜塔斜拉桥的工程具体情况，结合桥梁现代施工控制理论和确定斜拉桥合理成桥状态的几种方法，利用大型通用有限元计算软件MIDAS，对该桥进行了施工过程的结构模拟分析计算。
在模拟斜拉桥实际施工过程计算的基础上，控制湖南路无背索斜塔斜拉桥的拉索索力，保证施工安全，成桥后结构受力合理、主梁和主塔线形美观。
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