简支转连续梁桥设计计算开题报告

1. 研究目的与意义

桥梁施工是与一定的施工方法相联系，本课题研究简支转连续梁桥的设计计算，对理解桥梁施工，巩固桥梁知识，合理运用有限元软件都有重要的作用。

2. 国内外研究现状分析

1、先简支后连续梁桥发展概况

随着科学技术和交通事业的发展,预应力混凝土连续梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速发展,成为中小跨径最富有竞争力的桥型。在连续梁桥常用的几种施工方法中,简支转连续施工方法是一种经济有效的施工方法,简支转预应力结构连续梁桥与预应力混凝土连续梁桥相比,其造价低得多,是一种较优的施工方法和结构体系。　　先简支后连续梁桥的广泛应用始于上世纪80年代中期。为减少桥上伸缩缝，使行车更舒适、安全，现在采用最多的梁桥结构形式有两种：一种为桥面连续的简支梁桥，伸缩缝最大间距达100米左右；另一种为先简支后连续梁桥，此种结构伸缩缝最大间距可达500米，相对桥面连续简支梁桥，缩缝更少。

（1）．先简支后连续桥梁的提出

3. 研究的基本内容与计划

研究内容

本课题研究简支转连续梁桥的设计计算，在熟悉预应力混凝土连续梁桥设计的基本理论、计算方法和程序的基础上，了解移动支架逐孔现浇施工混凝土连续梁桥的施工并进行移动支架逐孔现浇施工混凝土连续梁桥设计计算分析。

研究计划

4. 研究创新点

先假设预制主梁，形成简支状态，进而再将主梁在墩顶连成整体，最终形成连续梁体系。

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该施工方法简单可行，施工质量可靠，实现了桥梁施工的工厂化、标准化和装配化。