带管翼缘的钢混组合梁的结构性能计算分析开题报告

1. 研究目的与意义

近年来钢结构建筑在我国出现了非常快的发展势头，应用范围不断扩大，钢结构建筑在我国有着巨大的发展空间。冷弯薄壁型钢是轻钢结构的主要构件形式。本次研究的空翼缘梁及其创新形式是新型冷弯薄壁型钢构件，有着良好的力学性能和发展前景。

2. 国内外研究现状分析

3. 研究的基本内容与计划

本文选用shell181单元模拟钢管和工字梁的腹板与下翼缘,选用solid65单元模拟钢管内混凝土。不考虑两者之间的相对滑移。钢材采用五阶段应力应变关系曲线屈服强度取345mpa。混凝土,采用矩形钢管混凝土中核心混凝土应力应变关系模型,立方体抗压强度取60mpa。在钢管的每边按情况选择使用2或4个单元。对于腹板和下翼缘钢板,单元的尺寸一般为25mm20mm。支座处,在梁的上翼缘端面加一个20mm厚端板,并分别在腹板和下翼缘处形成刚性域,约束腹板的横向位移。

本文的主要工作包括以下几个方面:

(1)本文参阅国内外有关带管翼缘的钢混组合梁的结构性能计算分析的文献资料，对其进行总结和归纳，作为本文的理论基础，包括腹板开矩形孔的lhfb的静力性能分析，矩形管空翼缘梁稳定性能分析等等。

4. 研究创新点

本次研究是在前人研究的基础上,通过往空翼缘梁上翼缘钢管中添加混凝土,形成一种新型截面的钢管混凝土翼缘梁，通过对翼缘的改变来寻求最优的形式。并根据分析结果，提出有关此类钢混组合梁合理的设计建议。