1. 研究目的与意义
目前，带方管翼缘的新型结构截面梁，是传统I形截面的扩展截面，能够有效地增加梁的抗弯、抗扭能力，而保留着传统I形钢截面施工装配简易方便、工期较短的优势，因而在曲线弯桥上有着广阔的应用前景，因此研究新型组合截面梁的力学性质，有着重要的理论价值和工程应用背景。
2. 国内外研究现状分析
在美国冷弯型钢结构中心(ccfss)公布的于1996-1999年10月间在美国(也有欧洲部分国家)开展的有关冷弯型钢结构性能研究的21个专题共55个课题项目中，较全面地反映了美国的研究动态。
他们的研究侧重点主要在以下方面：1)材料和基本构件性能的研究。
如受拉构件和连接的韧性；受弯构件的强度及弹塑性弯曲性能；受压构件的受压试验及受压性能；梁柱构件和刚架的性能分析等；2)结构和结构体系的研究。
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3. 研究的基本内容与计划
内容：1 带方管翼缘钢截面梁的力学性能分析，带方管状翼缘钢混组合截面梁的力学性能分析。
2 研究加劲横肋板对组合截面梁性能的影响，研究肋板间距、尺寸对改类组合截面力学性能的影响。
3 研究给类截面梁的屈曲模型，局部失稳和整体失稳的界限条件等，极限承载力等力学指标。计划：1 2月22号-3月22号：查阅资料、撰写开题报告，确定研究内容和路线，明确任务书。
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4. 研究创新点
带方管翼缘的新型结构截面梁，是传统I形截面的扩展截面，能够有效地增加梁的抗弯、抗扭能力，而保留着传统I形钢截面施工装配简易方便、工期较短的优势，
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