波形钢腹板PC组合箱形刚构梁桥设计-主跨120m开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述前言：随着大跨度桥梁的兴起以及发展,波形钢腹板连续梁桥作为一类适合于大跨结构应用的新兴桥型,其传力路线清晰，受力分配合理,抗震效果良好,材料性能利用率高；同时,自重轻、经济效果好,外观新颖,适合我国桥梁结构发展的趋势。

波形钢腹板组合梁桥是用波形钢板代替混凝土腹板，与混凝土顶底板形成组合梁体系的结构。

这种构造减轻了结构自重，同时由于波形钢板的折皱效应，箱梁施加预应力效率得到提高，对顶、底板的徐变和收缩变形等约束作用较小。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

根据给定的毕业设计任务书和桥位平面图，通过比较各种桥型的结构特点、受力特点以及根据现行公路桥梁设计规范，确定桥梁总跨径、桥孔分孔，初拟桥梁图示、基础以及墩台的形式、桥梁横断面尺寸的设计、上下部构造主要尺寸的拟订，得出2套可行方案。

对基本尺寸的选择进行探究（包括梁高、边跨与中跨比值等参数）、对已确定的桥式方案进行结构设计及施工方案的确定。

根据设计任务要求，参阅各种文献资料，依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件，初拟以下两种方案：60m 120m 60m的预应力混凝土变截面箱型钢构连续桥、65m 120m 65m的波形钢腹板pc组合变截面箱形钢构连续梁两种桥型。