全文总字数：973字
1. 研究目的与意义
随着城市建设的发展，国内一二线城市揿起了一轮地铁建设高潮。
城市是一个错综复杂的体系，地表存在着密集的房屋建筑而地下又布满了有着各类用途的市政管线、电缆等等。
地铁隧道的建设大多采用盾构机械进行。
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2. 国内外研究现状分析
目前国内外学者已普遍使用壳-弹簧模型作为盾构施工的主要模拟模型，壳-弹簧模型能较真实地反应施工时的真实受力和变形等状态。
利用壳-弹簧模型结合有限元分析能较好地反映盾构机和管片的三维受力状态。
[3]盾构衬砌管片的受力特性在壳-弹簧模型下也能较好地得到模拟，与真实情况较为一致。
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3. 研究的基本内容与计划
1~4周：文献综述与资料收集、论文工作计划制定；5~14周：理论分析与数值模拟研究，总结规律，形成论文初稿；15~16周：论文成稿与提交。
4. 研究创新点
主要运用有限元原理和运用有限元思想分析和解决问题，理解有限元解决问题的思路和一般步骤。
运用abaqus软件建模模拟盾构隧道施工，添加不同工况进行模拟。
同时还会用到土力学、地基基础、基础工程等学科。
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